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*市公交集團三公司*路于1960年建隊，現(xiàn)有4條線路、53部車輛，日運客量近3萬人次，有職工146人，其中黨員36名，占總?cè)藬?shù)的24.7%。公交*路以優(yōu)質(zhì)的服務多次被評為國家級先進線路，*路車隊被授予“全國精神文明示范單位”、“全國精神文明創(chuàng)建活動示范點”稱號，并獲得全國五一勞動獎狀，今年又列為*市表彰的先進基層黨組織對象，以“心系乘客好*路”的特色，被譽為“海河岸邊好*路”、“永不褪色的紅旗”。

構(gòu)筑堅強堡壘，精心建隊育人

*路車隊黨支部從加強政治學習，創(chuàng)新思想觀念，加強勤政廉政建設，增強管理能力上下功夫，努力加強自身建設，不斷提高黨支部的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，構(gòu)筑堅強堡壘。在堅持黨建工作十項基本制度基礎(chǔ)上，又建立完善了黨支部“十要十不要”行為規(guī)范、“黨員考核公示”制度、社會監(jiān)督制度、“電化教育”制度和共產(chǎn)黨員車組考核制度。工作中，*路車隊黨支部堅持在先進性教育活動中倡導的“五個帶頭”，做到弘揚傳統(tǒng)，從新職工抓起；弘揚先進，從身邊閃光點抓起；弘揚正氣，從宣傳每一封表揚信抓起，堅持思想教育不斷、業(yè)務培訓不斷、服務交流不斷、總結(jié)推廣典型不斷。同時，深入開展爭創(chuàng)示范崗位、星級駕駛員等活動，推動全員學技術(shù)、鉆業(yè)務，提高職工的整體素質(zhì)。先后培養(yǎng)出市級特模2人、勞模7人、公交之星1*人，還培養(yǎng)出4個國家級和市級“青年文明號”車組、10個“文明服務特色車組”，形成了“低的不低、高的一批”的隊伍特色。黨支部一班人注重以自身的形象帶好隊伍，做到最艱苦的地方有班子成員在，最困難的活有班子成員干，得到了群眾的認可和各級領(lǐng)導的好評。車隊黨支部也多次被評為*市先進基層黨組織。中央先進性教育活動巡回檢查組領(lǐng)導同志在*路考察時，對*路黨支部的工作給予了充分的肯定和高度的評價。

發(fā)揮示范作用，十米車廂黨旗紅

*路車隊黨支部堅持開展以“一名黨員一面旗”、“我為黨旗增光彩”為主題的黨性實踐活動，使黨員在服務上、運營上、業(yè)余奉獻上都走在了前列。在先進性教育活動中，又組織開展了重溫一次入黨誓詞、參觀一次革命歷史展覽、開展一次*路傳統(tǒng)教育、組織一次黨性實踐活動以及每人為乘客和職工做一件好事的“五個一”活動，并組建了14個“共產(chǎn)黨員車組”，帶頭落實“五好承諾”，使黨員車組成為了職工學習的榜樣，服務的排頭兵。在貫徹落實總書記關(guān)于樹立和堅持社會主義榮辱觀的活動中，黨支部一班人不僅廣泛地宣傳，而且還組織黨員、職工深入開展了榮辱觀的大討論，并編寫了“八榮八恥揚新風”的歌曲，全體黨員利用業(yè)余時間來車隊練歌，唱出了正氣，唱出了共產(chǎn)黨員帶頭踐行“八榮八恥”的激情。共產(chǎn)黨員車組成員張建生為了當好乘客的向?qū)?，業(yè)余時間跑遍了全市，熟悉各個新建小區(qū)、各大超市、各區(qū)辦事機構(gòu)的地址和各條公交線路走向，率先創(chuàng)建了“地理向?qū)Х仗厣嚱M”，成了問不倒的標兵，職工們也稱贊張建生是“信得過的好黨員”。在車隊實行分站停車，職工跑頭班車有困難時，黨員袁凝主動請戰(zhàn)，并連續(xù)多年堅持凌晨4點出門，騎車近5公里趕到車隊發(fā)首班車，用無私的奉獻保持了車隊運營的信譽。*路的黨員駕駛員以自身的模范行為激發(fā)了職工做好服務的熱情,“一切為乘客著想”已在*路形成風尚。最近，在市消協(xié)和統(tǒng)計局對全市八大服務行業(yè)服務質(zhì)量的萬人調(diào)查中，*路排名第一。

堅持不斷創(chuàng)新，保持行業(yè)領(lǐng)先水平

*路黨支部認真踐行“三個代表”重要思想，堅持以人為本，緊緊圍繞著乘客需求，在“精細化、特色化、人性化”服務上，不斷地探索與創(chuàng)新，推出了一系列服務舉措。從“服務十耐心、五好五規(guī)范”到八大系列服務、32項社會承諾，從車廂站區(qū)“八有”便民措施到車廂扶手套、防滑墊等設置，從特殊天氣請乘客室內(nèi)候車，到免費為乘客提供開水、綠豆湯，都為乘客獻上一片真誠。在公交行業(yè)中，*路第一個掛出了“共產(chǎn)黨員車組”的標志；第一個提出了“面向社會，全運時換鈔”，十年為群眾換零鈔達300多萬元；第一個開通了支教車，接送學生車輛開進了大學校園；第一個推行了中英雙語服務和為殘疾人提供的啞語服務；第一個延伸服務，走上社會，認養(yǎng)綠地，參與保護環(huán)境，走進老人院，定期為老人們服務；與大學聯(lián)誼，為大學生提供社會實踐的基地；資助2名老區(qū)孤兒上學，獻上了一份愛心；在我市同行中唯一提出“責任停駛十分鐘，退賠乘客乘車款”的承諾，贏得了乘客的信任與支持。*路車隊緊緊圍繞著運營生產(chǎn)的重點和行政工作的難點開展工作，組織引進科學管理機制、建立起行車計劃貼緊市場轉(zhuǎn)，運營調(diào)度迎著客流變的靈活調(diào)度管理模式；推行職工競爭上崗、管理競聘上崗，實行量化考核，獎優(yōu)罰劣的用工分配機制，調(diào)動起職工做好本職工作的積極性；開展多種形式的增、節(jié)活動，建立節(jié)約型車隊，增強了職工責任心和效益觀念，使*路的兩個效益得到了同步增長，在服務、運營、乘客評價、車輛清潔、語音合成器使用等行業(yè)指標上均保持在100%水平，經(jīng)營成效也連年遞增，保持著我市行業(yè)領(lǐng)先水平。