中國船檢雜志 部級期刊
主管單位：中華人民共和國交通運輸部 主辦單位：中國船級社(CCS)
月刊 審稿周期：預計1個月內(nèi) 全年訂價：￥400.00
《中國船檢》由崔連德(總編)擔任主編，創(chuàng)刊于1999年，由中華人民共和國交通運輸部主管、中國船級社(CCS)主辦的一本交通領域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態(tài)。
- 11-4384/U 國內(nèi)刊號
- 1009-2005 國際刊號
- 4509 發(fā)文量
- 0.09 影響因子
- 2063 總被引量
- 1999 創(chuàng)刊時間
中國船檢期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1999年
- 國際刊號：1009-2005
- 主編：崔連德(總編)
- 紙張開本：A4
- 國內(nèi)刊號：11-4384/U
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：月刊
中國船檢期刊榮譽
中國船檢投稿須知
1、《中國船檢》文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內(nèi)。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。
6、論文投到本刊編輯部后，作者順序、作者工作單位不得更改。
中國船檢編輯部聯(lián)系方式
地址：北京市東直門南大街9號船檢大廈
郵編：100007
主編：崔連德(總編)
中國船檢發(fā)文選摘
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1、CCS總裁莫鑒輝出席2019中國國際船舶技術與安全論壇并作主旨發(fā)言
作者：--
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2、中國船級社與上海交通大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
作者：--
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3、CCS黨委書記李昌健到大船集團開展“不忘初心、牢記使命”主題教育調(diào)研
作者：--
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4、中國船級社召開遠洋漁船裝備質(zhì)量提升研討會
作者：--
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5、中國船級社與河鋼集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
作者：--
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6、中國船級社檢驗的極地科考船"雪龍2"號完工交付
作者：--
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7、CCS檢驗的21000TEU集裝箱船"COSCO SHIPPING STAR"輪命名交付
作者：--
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8、守初心擔使命 CCS持續(xù)提升廣東、黑龍江海事船舶安全質(zhì)量水平
作者：胥苗苗
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9、我的初心從未改變--專訪華光海運主席趙式明
作者：史婧力; 趙式明
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10、限硫令倒計時,集體焦慮為哪般?
作者：王思佳
中國船檢期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)
中國船檢期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 被引次數(shù) | 0.033 | 0.037 | 0.07 | 0.078 | 0.092 | 0.142 | 0.169 | 0.155 |
| 影響因子 | 0.003 | 0.006 | 0.032 | 0.048 | 0.041 | 0.032 | 0.03 | 0.074 |
| 立即指數(shù) | 379 | 348 | 373 | 269 | 246 | 316 | 335 | 284 |
| 發(fā)文量 | 142 | 155 | 167 | 191 | 208 | 199 | 252 | 259 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 期刊他引率 | 2.6 | 3.56 | 2.93 | 2.8 | 3.41 | 2.79 | 2.72 | 2.25 |
| 平均引文率 | -- | 11.5 | 1 | -- | -- | -- | -- | -- |
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