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安全技術(shù)知識教育范文第1篇

關鍵詞：食品安全控制技術(shù) 案例教學法 討論法教學 情景模擬教學

近年來，隨著人們對食品質(zhì)量與安全問題的關注，全國相繼諸多院校均開設了食品質(zhì)量與安全專業(yè)?！妒称钒踩刂萍夹g(shù)》作為一門應用性很強的學科，是實現(xiàn)食品質(zhì)量與安全專業(yè)能力教育的重要基礎課程。傳統(tǒng)《食品安全控制技術(shù)》課程教學，主要是以教師講授為主，這種教學方法無法充分調(diào)動學生學習的興趣和積極性，學生只是被動地接受知識，因此針對該課程的教學內(nèi)容和教學方法，進行改革與探索研究具有一定現(xiàn)實意義和實踐價值。

為順應當前社會發(fā)展趨勢，使學生掌握食品質(zhì)量與安全相關專業(yè)技能，特針對《食品安全控制技術(shù)》課程傳統(tǒng)應試教育模式與教學方法，轉(zhuǎn)向大力發(fā)展創(chuàng)造性教育，探究教學方法改革及各類有利于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的有效性教學方法，以促進學生改變學習方式，變被動的學習者為主動的探求者，重點提高學生分析問題、解決問題能力及綜合素質(zhì)。

一、《食品安全控制技術(shù)》課程的教學目標

開設《食品安全控制技術(shù)》課程目的是為培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)和拓寬專業(yè)視角，有效提高將來立志從事食品加工與貯藏工作以及食品生產(chǎn)安全管理從業(yè)者的理論知識水平，以適應國際食品加工與安全控制發(fā)展的潮流趨勢，并能以優(yōu)質(zhì)、高效和全新意識服務于食品加工業(yè)。

《食品安全控制技術(shù)》課程以“培養(yǎng)學生的食品安全控制和食品質(zhì)量意識，使學生掌握食品安全和質(zhì)量控制的基本理論、基本知識和基本技能，并具備良好職業(yè)素養(yǎng)”為核心目標。通過課程學習，使讀者切實掌握和熟悉不同類別食品生產(chǎn)過程、影響安全的主要因素種類、控制技術(shù)要求和操作規(guī)范等專業(yè)知識。

二、《食品安全控制技術(shù)》課程教學內(nèi)容的選擇

當前，食品工業(yè)逐漸向規(guī)?；投鄻踊内厔莅l(fā)展，食品安全與質(zhì)量控制體系也隨之發(fā)生極大變化。食品安全問題的影響范圍逐漸擴大，使其成了一個需要各級政府、眾多部門共同負責、協(xié)同管理的綜合性問題。在這種情況下，原有的以成品檢驗結(jié)果為依據(jù)的食品安全控制方法，已經(jīng)與現(xiàn)代食品加工體系、消費者對食品安全要求和與整個社會的發(fā)展不相適應。

《食品安全控制技術(shù)》課程教學內(nèi)容的設計在充分考慮職業(yè)崗位與職業(yè)行為的基礎上，以“典型食品生產(chǎn)”為載體，依據(jù)食品企業(yè)的“食品安全與質(zhì)量控制崗位要求”，確定“食品安全控制關鍵技術(shù)”為核心，突出“理論必需，應用為主”，選擇的教學內(nèi)容與實際工作內(nèi)容一致。具體包含內(nèi)容：緒論（食品安全與控制技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢）；食品生物性危害特性及其控制技術(shù)；食品化學性危害特性及其控制技術(shù)；食品物理性危害特性及其控制技術(shù)；GMP、SSOP、HACCP及ISO系列及在食品中應用；食品中非法添加物與食品安全管理；轉(zhuǎn)基因食品安全與法規(guī)管理；速凍食品危害分析與安全控制技術(shù)；罐頭食品危害分析與安全控制技術(shù)；飲料食品危害分析與安全控制技術(shù)；焙烤食品危害分析與安全控制技術(shù)；油炸食品危害分析與安全控制技術(shù)；肉制品危害分析與安全控制技術(shù)；乳制品危害分析與安全控制技術(shù)；水產(chǎn)品危害分析與安全控制技術(shù)。

三、提高《食品安全控制技術(shù)》課程教學質(zhì)量的幾點體會

《食品安全控制技術(shù)》課程在現(xiàn)代高等教育“工學結(jié)合”教學理念指導下，依據(jù)食品質(zhì)量與安全控制工作崗位對職業(yè)能力的需求，以案例教學、討論式教學、情景模擬教學等教學法，讓學生在完成具體項目過程中學會完成相應工作任務，并構(gòu)建相關理論知識，培養(yǎng)學生積極主動、勇于探索的自主學習方式，注重培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，同時還關注學生終身學習與可持續(xù)性發(fā)展。

（一）結(jié)合食品安全事件，實施案例教學法

《食品安全控制技術(shù)》課程內(nèi)容與社會生活緊密聯(lián)系，在教學過程中及時引入相關案例，以典型食品安全事件激發(fā)學生的學習興趣，以“講故事的方式傳授科學”，加深學生對理論知識的理解和應用掌握。例如，在緒論中引入介紹2011-2014年間典型食品安全事件，使學生對當前國內(nèi)外食品安全現(xiàn)狀形成總體認識與了解。在課程主體教學過程中，如生物性危害（速凍水餃金黃色葡萄球菌事件）、化學性危害（藥物殘留-立頓農(nóng)藥門事件）、轉(zhuǎn)基因食品事件（含法律法規(guī)方面）、肉制品（非法添加物-瘦肉精）、乳制品（過程產(chǎn)生危害物-反式脂肪酸）、油炸食品（非法添加物-地溝油事件）等章節(jié)，以食品安全基本理論為基礎，結(jié)合食品加工工藝過程，從引入案例發(fā)生經(jīng)過、典型圖片、緣由分析、事件本質(zhì)、危害因素分析與特性、控制技術(shù)與應用、管理措施等角度，解析食品安全事件深層次理論，討論預防與控制措施?？傊?，在教學過程中，將適宜的食品安全原理融合到實時案例中去，可逐步塑造學生的食品安全意識，有計劃有目的地訓練其分析案例的能力，有助于學生未來在生產(chǎn)實際中，提高其食品安全風險評估的能力水平。

（二）采用討論式教學法，進行問題研討

討論法教學內(nèi)容的選擇，主要挑選教學中的重點、難點及疑點內(nèi)容等，具體做法首先由教師選定主題內(nèi)容，并提前1周時間發(fā)放討論提綱內(nèi)容，要求同學（分成小組）課前預習準備，如預習教材內(nèi)容，到圖書館借閱相關內(nèi)容參考書，積極為討論主體積累內(nèi)容和素材。然后，由教師主持就指定的討論主題讓學生談見解與解決辦法，鼓勵學生大膽提出不同看法，激發(fā)學生思考與創(chuàng)新性嘗試。另一方面，可要求分組學生就指定的討論主題，課下進行討論并完成小組報告，各小組見可進行結(jié)果交流與討論，拓展知識范圍與深度，最后進行總結(jié)和評價。此外，對于當下食品安全熱點話題的討論，其中有的討論稿可經(jīng)教師指導修改后發(fā)表在學術(shù)刊物上。在本課程教學過程中，設計的主題討論例如“罐藏水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的安全問題與控制”，包含提示提綱有：罐藏加工用水、加工過程中微生物、添加劑與非法添加物、油炸丙烯酰胺、重金屬含量等。又如，“腌制食品存在的危害分析”，包含提示提綱有：腌漬用鹽、亞硝酸鹽產(chǎn)生與控制、生物胺形成與控制、腌漬微生物等。最終，讓學生在不斷地思考和討論中得到啟發(fā)，從而主動的學習以達到更好的學習效果。

（三）結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)狀，采用多媒體及視頻教學

以學生學習積極性為教學中心，教學過程中結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)狀、企業(yè)中存在問題作為切入點引入課堂教學，結(jié)合多媒體、食品加工食品視頻及企業(yè)現(xiàn)場參觀為媒介，充分調(diào)動學生“工作”積極性，達到“工作”、“討論解決問題”和“學習”的緊密結(jié)合，實現(xiàn)教學組織、教學過程和教學方式的工學結(jié)合。在《食品安全控制技術(shù)》課程教學過程中應用媒體及視頻教學法，具體采用的教學內(nèi)容及模式舉例如：在油炸食品質(zhì)量控制技術(shù)章節(jié)中，以方便面類食品加工工藝視頻為例，采用“演示―舉例―歸納”模式進行分析；速凍食品質(zhì)量控制技術(shù)章節(jié)中，以速凍水餃、速凍蝦仁現(xiàn)場參觀工藝，采用“提問―求解―評價”模式進行講授；水產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)章節(jié)中，以鰹節(jié)加工視頻為例，采用“講解―演示―測試”模式幫助學生了解工藝過程、質(zhì)量控制措施等內(nèi)容。

（四）情景模擬教學法，增強學生實踐能力

安全技術(shù)知識教育范文第2篇

Construction Technology and Safety Control of Wuhan 27 Yangtze River Bridge across Wujiu Railway Overpass

蔣本俊 JIANG Ben-jun

（中鐵大橋局第七工程有限公司，武漢 430056）

（The 7th Engineering Co.，Ltd.，MBEC，Wuhan 430056，China）

摘要： 武漢二七長江大橋武昌岸引橋上跨武九鐵路，橋式布置為（45+60+45）m三跨變高度預應力混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)梁S2號主墩毗鄰既有線，掛籃需跨越既有線上空施工，安全風險高、施工控制難度大。針對重大安全風險，采取施工天窗封鎖要點計劃，制定鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、0號塊支架拆除應對措施，保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，確保了施工過程既有線安全運營。

Abstract: In the construction of Wuhan 27 Yangtze River Bridge Wuchang shore across Wujiu Railway, the bridge arrangement is (45 + 60 + 45) m three-span height prestressed concretegirder bridge, the continuous beam S2 main pier is adjacent to the existing railway, the hanging basket construction needs cross the existing railway, so the securityrisk is high and the construction control is difficult. For a major security risk, this paper takes construction skylight blockade point plan, formulates bored pile collapse hole, hanging basket fall against objects, 0# block bracket demolition measures to ensure safety, quality, schedule of bridge and the security operation of the existing railway in construction process.

關鍵詞 ： 跨鐵路；營業(yè)線施工；橋梁施工；懸澆；安全；管理

Key words: crossrailway；operating railway construction；bridge construction；suspended water；security；management

中圖分類號：U448.17 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2015）20-0104-04

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作者簡介：蔣本?。?978-），男，福建福州人，高級工程師，2000年7月畢業(yè)于西南交通大學橋梁工程專業(yè)，獲工學學士，2011年7月畢業(yè)于武漢理工大學道路與橋梁工程專業(yè)，獲工學碩士，研究方向為大型橋梁施工。0引言

研究的背景和意義：

隨著近年來我國道路橋梁大規(guī)模建設發(fā)展，上跨既有鐵路營業(yè)線的橋梁施工案例日漸增多，一旦發(fā)生危及營業(yè)線交通的安全事故，處罰非常嚴厲。因此，針對上跨鐵路營業(yè)線橋梁施工的共性方法規(guī)律和個性化問題開展研究，具有極為重要的現(xiàn)實意義。

研究的動機和目的：

上跨營業(yè)線掛籃懸澆施工作業(yè)時間長、各類施工機具多，極易發(fā)生物體打擊影響行車安全；傳統(tǒng)防護棚架對沖擊荷載的類型和量化考慮不夠充分。在本工程案例中，采用箱梁0號塊支架采用現(xiàn)澆支架與墩梁固結(jié)一體式設計并分段切割、牽引吊放拆除鋼管混凝土柱，掛籃采用斜拉重力式地錨原位試驗方案及防墜落措施，防范物體打擊沖擊荷載防護棚架研究設計等新的思路和方法，以解決施工技術(shù)問題、控制安全風險。

1工程概況

1.1 橋式布置

武漢二七長江大橋上跨武九鐵路立交橋梁采用（45m+60m+45m）三跨變高度預應力混凝土連續(xù)梁橋（見圖1）。連續(xù)梁基礎為鉆孔樁，下部結(jié)構(gòu)為混凝土承臺及墩身，上部結(jié)構(gòu)箱梁采用掛籃法懸澆施工。

1.2 既有線情況

橋梁中心與鐵路的交點里程為武九線K10+936，軌頂高程+24.548m（85國家高程，下同），鐵路安全限界寬5.0m、高6.7m，線路左側(cè)鐵路約5米處埋設5條鐵路通信光纜，兩側(cè)路肩上各有1條信號電纜溝，內(nèi)埋3條區(qū)間信號電纜。在鐵路左側(cè)距線路中心3.8m處有鐵路電力貫通線。

橋梁S2號墩鄰近既有線，承臺距安全限界最近為9.1m，墩身高24.74m，箱梁60m主跨需跨越既有線施工，梁底距安全限界最低凈空為16.4m。

1.3 主要施工方案

鉆孔樁采用大扭矩全液壓動力頭鉆機成孔、垂直導管法澆筑水下混凝土；承臺基坑深度達5m且鄰近既有線，采用鋼板樁圍堰支護施工；墩身采用翻模法施工；箱梁0號塊采用落地支架現(xiàn)澆并臨時鎖定，然后安裝掛籃并預壓試驗，對稱懸澆施工。

2跨既有線施工關鍵技術(shù)

2.1 鄰近既有線S2號墩承臺基坑設計與施工

S2號墩承臺基坑深度達5.2m，承臺邊緣距既有線安全限界最近處9.1m，地質(zhì)情況為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉細砂組成，施工季節(jié)為2011年4~5月份，尚未進入長江主汛期，無地下水影響。為節(jié)約開挖空間、保護既有線路基穩(wěn)定，采用鋼板樁圍堰的基坑支護方案。圍堰采用12m長拉森Ⅳ型鋼板樁，頂端設一道內(nèi)支撐，以支撐鋼板樁受力、控制圍堰頂端水平位移，進而保證地表土體和既有線路基的穩(wěn)定[2]。

2.2 S2號墩箱梁0號塊支架設計

0號塊支架計算工況分為0號塊混凝土澆筑、墩梁固結(jié)狀態(tài)，其中①0號塊混凝土澆筑工況，分別對鋼管混凝土柱、托架、橫橋向分配梁、底模排架、外側(cè)模爬架進行了結(jié)構(gòu)計算，其中托架變形為1mm、彎曲應力41MPa，鋼管混凝土柱承受豎向荷載975kN，承載力設計值為8273kN，均滿足要求。②墩梁固結(jié)狀態(tài)工況，計算荷載考慮：梁體重量施工偏差即一端為理論值、另一端為理論值的105%；一端掛籃墜落、墜落重量300kN，位置為6號節(jié)段與邊跨合攏段相交處；另外考慮20年重現(xiàn)期的橫向和豎向風荷載。三者組合計算最不利工況鋼管混凝土柱豎向荷載為5909kN，小于承載力設計值8273kN。

2.3 S2號墩掛籃荷載試驗

S2號墩靠近既有線一側(cè)掛籃拼裝后需進行原位荷載試驗，采取斜拉重力式地錨原位試驗方案（見圖2），具體做法：①鄰近既有線路基邊緣就地澆筑重力式地錨，預埋拉結(jié)結(jié)構(gòu)，共布置2個地錨，各設1個拉結(jié)點；②掛籃上橫梁安裝斜拉吊點及Ⅳ級冷拉鋼筋吊帶，掛籃設置抗剪裝置與箱梁0號塊固定；③將掛籃試驗荷載換算為2個斜拉吊點拉力，布置監(jiān)控量測點位，分級對掛籃進行加載和檢測記錄。

2.4 跨線防護棚架設計

防護棚架的設計要求能抵御除掛籃、混凝土、人員墜落之外的施工荷載，包括鋼筋、散拼模板、施工機具三類，具體分析見表1。

防護棚架頂面應采用緩沖吸能材料消耗墜落物的沖擊動能，同時將沖擊力分配至梁柱結(jié)構(gòu)直到基礎。采用梁跨式結(jié)構(gòu)設計防護棚架，在既有線路基兩側(cè)設置鋼筋混凝土擴大基礎，基礎上設一排?準1.2m鋼管柱，柱頂設單層帶加強弦桿貝雷梁，其上布置I40型鋼，防護面層為三層50mm木板+10mm鋼板（見圖3）。對防護面層進行計算，杉木或松木弦向沖擊韌性可達37kJ·m-2[3]，不計入鋼板影響計算鋼筋、散拼模板、施工機具墜落緩沖能力可3.55kJ、27.8kJ、3.3kJ，均大于其動能；沖擊點位于防護面層跨中時還應計算木板抗彎能力，取木材TC13等級抗彎強度設計值為13MPa[4]，三層厚50mm、寬250mm、跨徑1.5m的木板可承受12.2kN的沖擊力，根據(jù)動量與沖量換算公式，墜物與防護面層緩沖時間在25ms以上即可滿足要求，綜合考慮增加鋼板的防護能力，面層設計可行。沖擊力分配至I40型鋼、貝雷梁、鋼管柱、擴大基礎并相應進行檢算，均滿足設計要求。

3安全控制重難點及應對措施

3.1 施工天窗封鎖要點的計劃與實施

根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》對營業(yè)線施工等級劃分的規(guī)定，普速干線封鎖6h及以上的施工為Ⅰ級；封鎖4h及以上的施工為Ⅱ級；其他施工為Ⅲ級。

施工天窗封鎖要點計劃見表2。

經(jīng)過嚴格辨識施工天窗共申請10次，分為防護棚安裝、拆除、掛籃走行、節(jié)段澆筑四類，根據(jù)具體工序時間分析，采取相應的技術(shù)措施和設備投入，單次耗時分別控制在5h、5h、3h、5h以內(nèi)，避免申請Ⅰ級施工，降低了申請計劃的審批難度，實際施工中10次計劃均及時批復、順利組織實施。

3.2 鉆孔樁塌孔及應對措施

為防止塌孔造成既有線路基垮塌，采取以下應對措施：①采用長6m的鋼護筒分散鉆孔設備荷載壓力，并保持表層土體穩(wěn)定。

②泥漿池遠離既有線并用防滲砂漿砌筑，采用泥漿泵抽吸循環(huán)。

③采用全液壓動力頭鉆機鉆孔，砂層中鉆進時，適當加大泥漿比重和黏度，降低鉆進速度。

④配置泥漿分離器分離泥漿雜質(zhì)，保證泥漿護壁能力。

⑤設置路基觀測點并進行位移監(jiān)測，定期對道碴進行補充和振搗加固。

3.3 掛籃墜落及應對措施

懸澆施工掛籃墜落的事故屢有發(fā)生，在既有線上墜落將導致更為嚴重的連鎖反應和次生災害。

應對措施為：①掛籃走行時除正常后支點反扣外，在下弦桿增設防墜保險結(jié)構(gòu)（見圖4）。

②掛籃澆筑時后錨固拉桿在計算值基礎上雙倍設置。

③掛籃每側(cè)底平臺增設4臺20t導鏈與上橫梁連接。

3.4 物體打擊傷害及應對措施

既有線運營時，列車遭受物體打擊將可能導致線路中斷、列車脫軌毀壞、人員傷亡等重大事故，必須確保萬無一失。

應對措施為：①掛籃走行、澆筑時申請?zhí)齑胺怄i施工。

②較大施工荷載均采取可靠的支承或吊掛措施，杜絕墜落的可能。

③成批次鋼筋從掛籃后側(cè)吊裝上橋，人工搬運至前端安裝。

④仍有可能墜落的鋼筋、散拼模板、施工機具三類，設計安裝防護棚架進行防范等。

3.5 S2號墩0號塊支架拆除

S2號墩0號塊支架拆除鄰近既有線且處于箱梁下受限空間，鋼管混凝土柱重量大、穩(wěn)定性差、大型吊裝設備無法使用，易發(fā)生倒塌事故。

采用了兩種拆除方案：①遠離既有線一側(cè)的鋼管混凝土柱先用2根50米長的鋼絲繩一端拴在要拆除的鋼管混凝土頂部，另一端通過手拉葫蘆連接拴于7號墩承臺，然后在鋼管混凝土底部切除10cm寬的鋼管，露出混凝土并用電鉆沿牽引方向鑿一道小口，用手拉葫蘆拉緊鋼絲繩使鋼管混凝土順牽引方向整體傾倒。

②靠近既有線一側(cè)的鋼管混凝土柱則采用分段切割吊裝拆除，具體做法：先將柱頂與箱梁底板間鋼楔塊割除并鑿除50cm混凝土，然后在柱身劃分切割線、焊接吊點和作業(yè)平臺，利用箱梁預埋孔將立柱首節(jié)吊掛于梁面后，操作金剛石繩鋸快速沿切割線割斷立柱，在割斷后的柱段底部栓掛纜風，利用吊點千斤頂起吊柱段并用卷揚機牽引纜風繩，將柱段落于地面（見圖5）；后續(xù)鋼管混凝土柱分解為高3m、重量6t的柱段采用50t汽車吊機吊放即可。

武漢二七長江大橋武昌岸引橋需跨越武九鐵路，其連續(xù)梁主墩距離既有線較近，掛籃需跨越既有線上空施工，施工安全風險很高。實踐證明，該橋通過對鄰近既有線箱梁0號塊支架特殊設計、采取斜拉重力式地錨配重進行掛籃荷載試驗、采用梁跨式鋼木組合面層防護棚架設計，以及采用施工天窗封鎖要點計劃、采取措施防范鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、管線破壞、0號塊支架拆除等重大安全風險，保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，確保了施工過程既有線安全運營。

其中箱梁0號塊支架采用現(xiàn)澆支架與墩梁固結(jié)一體式設計并分段切割、牽引吊放拆除鋼管混凝土柱，掛籃采用斜拉重力式地錨原位試驗方案及防墜落措施，防范物體打擊沖擊荷載防護棚架研究設計針對性強、實施效果良好，可為類似上跨鐵路立交橋施工提供借鑒和參考。

參考文獻：

[1]中華人民共和國鐵道部.TG/CW106-2012鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法[S]．北京，2012.

[2]李哲宇.黃河鐵路大橋跨越京廣線既有線施工風險研究[J].建筑科技與管理，2012（11）：1-5.

安全技術(shù)知識教育范文第3篇

一、目前企業(yè)安全教育培訓存在的主要問題

1.過于重視企業(yè)資格培訓

石油行業(yè)的培訓工作不應僅僅針對工程技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)培訓，沒有把安全教育培訓當作一項重要任務來完成，只是為取證或復審。

2.安全教育流于形式

培訓過程中，培訓機構(gòu)沒有進行精心策劃，員工在參與培訓的過程中較難學習到工作中有用的知識和技能，培訓的效果更是無法保證，使培訓工作變成形式主義，導致安全教育培訓的質(zhì)量難以保證，培訓效果不佳。

3.對安全教育培訓工作認識不充分

安全教育培訓與企業(yè)的戰(zhàn)略目標脫節(jié)，導致安全培訓工作缺乏系統(tǒng)性、針對性。部分企業(yè)領導和管理人員把安全培訓視為毫無作用，又不得不應付的差事，導致培訓效果很不理想。

二、加強企業(yè)安全培訓教育的必要性和重要性

1.搞好安全培訓教育是施工企業(yè)適應新形勢的需要

安全技術(shù)作為施工企業(yè)管理的重要組成部分，科技含量越來越高，要求企業(yè)員工掌握新技術(shù)、新信息，以適應快速發(fā)展的安全生產(chǎn)形勢。

2.安全教育培訓是建立企業(yè)安全文化的需要

企業(yè)良好的安全文化氛圍的形成離不開有效地安全培訓工作，良好的企業(yè)安全文化能促進企業(yè)為員工安全意識和行為能力的不斷提高，能培養(yǎng)他們樹立正確的安全價值觀、人生觀和安全行為準則，能促使“安全第一，預防為主”的戰(zhàn)略措施的有效落實，能實現(xiàn)安全工作的“群策群力，群防群治”。

三、加強企業(yè)安全教育培訓的路徑措施

1.必須抓好企業(yè)各級領導的安全教育

企業(yè)主要靠各級領導進行管理，國家的安全生產(chǎn)方針、政策的貫徹執(zhí)行直接與各級領導干部對安全工作的認識和重視程度有密切關系。因此對抓好企業(yè)各級領導的安全教育是必要的，同時也是“管生產(chǎn)必須同時管安全”的安全管理原則的要求。

2.必須抓好安全專業(yè)隊伍的教育培訓

由于專兼職安全管理人員從事具體的安全管理、安全技術(shù)監(jiān)督和組織工作，又是企業(yè)安全責任人的左右手和參謀。因此，對他們進行全面、系統(tǒng)、專門的培訓教育，使其掌握傳統(tǒng)的安全管理方法和一般的安全專業(yè)技術(shù)知識，掌握國家有關安全方針、政策、規(guī)定、標準知識，掌握有關安全方面的預防、系統(tǒng)管理等新科學理論知識，具備較全面的安全技術(shù)和組織能力，帶動全體職工提高安全素質(zhì)，促進企業(yè)的安全管理水平的提高。

3.必須抓好安全培訓師資力量的培訓

培訓教師要深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，向現(xiàn)場施工技術(shù)人員、管理人員、操作人員學習并熟悉生產(chǎn)工藝、設備和操作流程等知識，了解生產(chǎn)過程中的存在的各種危險因素，才能把安全理論知識和現(xiàn)場安全管理的實際有機結(jié)合起來，充分調(diào)動企業(yè)員工參與安全教育培訓學習的積極性，從根本上提高安全教育培訓的成效。

4.必須抓好企業(yè)員工的安全教育培訓

第一，要重視安全生產(chǎn)的思想教育，提高員工安全意識。安全生產(chǎn)思想教育包括安全生產(chǎn)法制教育、道德教育、集體榮譽感教育、責任感教育。通過對員工進行安全方針、政策、法紀、事故案例教育以及安全生產(chǎn)技術(shù)法規(guī)教育等，使員工自覺遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，做到執(zhí)法、懂法、自覺守法。通過道德教育，使員工在工作中逐步養(yǎng)成希望為他人服務的情感，做到“我不傷害別人”，當別人受到傷害時能及時搶救，尤其是當他人違章時能及時制止，并能及時提醒他人預防為主。通過對員工進行集體榮譽感的教育，讓員工關心集體的榮譽、企業(yè)的興衰，把自己在生產(chǎn)中的行為與集體的榮譽緊密聯(lián)系起來，讓員工指導，不安全行為易發(fā)生工傷事故，不僅會造成經(jīng)濟上的巨大損失，而且有損企業(yè)形象。通過員工的安全責任感教育，使員工充分認識到“我”在家庭和社會中的重要性；正確認識自己的價值，樹立正確的安全價值觀；認識到安全不僅是企業(yè)生產(chǎn)的需要，最主要的還是自己的安全需要；認識到安全不僅是要對企業(yè)負責，對社會負責，還要對自己負責，對家庭負責。這樣，員工就會珍惜生命，時時處處自覺講安全、注意安全。

第二，要重視員工的安全技術(shù)知識和技能教育，提高安全管理層次。安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識和專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識等教育。一般生產(chǎn)技術(shù)知識教育主要的內(nèi)容有：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況、生產(chǎn)技術(shù)過程、作業(yè)方法和工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應的各種機械設備的性能和知識，工人在生產(chǎn)中積累的操作技能和經(jīng)驗以及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量和規(guī)格等。一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)的危險設備和區(qū)域及其安全防護的基本知識和注意事項；有關電氣設備、起重機械和廠內(nèi)運輸?shù)扔嘘P知識；安全防護知識；消防制度和知識；個人防護用品的正確使用及傷亡事故報告辦法等。專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育比較專門和深入，包括安全生產(chǎn)技術(shù)知識、工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)知識以及根據(jù)這些技術(shù)知識和經(jīng)驗制訂的各種安全生產(chǎn)操作規(guī)程等教育。通過這些教育，防止員工在操作中只憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)，使員工在工作中不僅“要安全”，而且“會安全”。

安全技術(shù)知識教育范文第4篇

一個系統(tǒng)運行的好壞和安全狀態(tài)如何,除了機械設備本身的性能、工藝條件外，很重要的因素就是人的可靠性。安全管理就是要控制和消除人－機系統(tǒng)中不安全因素，使人－機關系更加匹配。事故發(fā)生主要是人、機器、環(huán)境三要素協(xié)調(diào)不良所致，而這三個子系統(tǒng)間不是孤立的,而是相互聯(lián)系、相互影響、相互制約,人可以影響機器、環(huán)境子系統(tǒng),如設備等物的不安全狀態(tài)要靠人去改變，良好的工作環(huán)境要靠人去創(chuàng)造,反之亦然。所以，在這三要素中，人是最活躍、最重要的因素，因此，進行安全管理，最重要的是做人的工作。而從業(yè)人員安全素質(zhì)的高低，直接關系到企業(yè)的安全管理水平。

1改“要我安全”為“我要安全”的必要性

1.1傳統(tǒng)的安全管理制度、員工的安全素質(zhì)不高形成“要我安全”的局面

傳統(tǒng)的安全管理，是以規(guī)章制度、責任制來規(guī)范人的行為，純粹以獎罰手段來規(guī)范人的活動，對人的管理主要從“管”的角度出發(fā)。但制度具有非完美性、非靈活性和強制性等缺點，因而造成了“要我安全”的局面。靠這種傳統(tǒng)的安全管理不能更好地充分調(diào)動和發(fā)揮職工自覺反“三違”的積極性。我們看到某些工作崗位的職工不規(guī)范戴工作帽的現(xiàn)象，平時的安全檢查，對這些行為也給予指出，甚至扣獎金，但一段時間后，這部分人還是“舊病復發(fā)”。這部分人并不是不知道如何規(guī)范戴帽，更不是不知道規(guī)范戴帽的安全性，而是心里存有僥幸、麻痹大意、貪方便的思想。歸根到底，就是“安全”在員工心中的地位不高，員工的自我保護意識不強，缺乏安全基本知識和技術(shù)，不能及時發(fā)現(xiàn)身邊的事故隱患。這些行為還表現(xiàn)在，工作時不自覺佩戴好勞保用品、機器設備帶病運轉(zhuǎn)、設備傳動部分沒有安全防護裝置、檢修設備時不掛警示牌、出現(xiàn)“三違”現(xiàn)象等等。就以我公司97年“6.23”事故為例，兩位維修工在鍋爐煤斗上的輸煤帶維修分配器，拿煤斗蓋板放在進煤口，以防止工具掉進煤斗，在維修時不小心把蓋板碰掉入煤斗里。在沒有停機和穿戴任何防護用品的情況下，其中一位維修工進入煤斗撿蓋板，結(jié)果發(fā)生了一人被煤掩埋的死亡事故。要是兩位當事人有點“我要安全”的意識，就會做好防蓋板掉落入煤斗的有效措施，就會自覺阻止他人或本人拒絕違反安全操作規(guī)程，就會不怕停機影響生產(chǎn)被扣獎金而主動報告領導，就會采取有效的搶救措施，就不會發(fā)生被煤掩埋窒息致死的慘劇。所以,在現(xiàn)代企業(yè)管理中，要降低事故發(fā)生的頻率，必須扭轉(zhuǎn)“要我安全”的局面。

1.2企業(yè)領導的安全觀,也存在“要我安全”的狀態(tài)

個別企業(yè)領導由于外部壓力，如法律、法規(guī)、政策等規(guī)定、新聞媒介宣傳以及上級領導的干預，在安全管理方面也存在著“要我安全”的被動局面，上級主管部門發(fā)下來的文件，簽發(fā)了事，至于下面落實、執(zhí)行得怎樣，從不過問；對上級的安全承包，不得不應付,也來一個層層承包,從不抓安全的基礎工作，造成了以包代管的局面;再說上級主管部門要來安全檢查，則布置下面自查自改,等上級檢查過后,安全工作照原樣松馳下來，領導又去忙于抓生產(chǎn)、抓效益了;應付了上級一陣子的承包、檢查后,再很少過問安全工作。只有等下一次的承包、檢查等“運動”，才再次觸動領導抓安全的神經(jīng)，領導們很少象抓生產(chǎn)、效益一樣,主動去抓安全、管安全。因而,領導的安全觀念,也是造成“要我安全”局面的因素之一。

有些領導，把“安全”看作是安全主任的“事”，凡事無論大小，只要與“安全”拉上邊的，都由安全主任“管”，主要表現(xiàn)在安全檢查和整改是安全主任的份內(nèi)事；安全檢查查出的問題，你安全主任提出整改方案后我才去整改；或者查出了事故隱患，又舍不得花錢進行徹底整改；崗位的安全操作規(guī)程、規(guī)定也全由安全主任負責制訂；從來不主動組織班組長進行崗位安全檢查和整改，形成了“等、靠、要”的習慣。

因而，領導的安全觀念，也是造成“要我安全”局面的因素之一。領導的這種“要我安全”的意識，也直接地影響了職工的安全觀念，使他們也誤認為安全是安全主任和領導們的事，與他們無關，使他們不會主動地關心安全。

1.3現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展，要求職工“我要安全”

隨著中國加入WTO；企業(yè)機制改革,勞動生產(chǎn)率不斷提高，新設備、新技術(shù)、新工藝、新材料不斷應用；用工制度的改革，人員流動性大，企業(yè)用民工越來越多；原來傳統(tǒng)的安全管理已不適應現(xiàn)代社會的高速發(fā)展，必須結(jié)合現(xiàn)代安全管理方法，把工作做在前，做到預防為主。這要求企業(yè)安全管理工作要堅持以人為中心的工作原則，進一步提高職工的安全素質(zhì)，把員工的安全意識提高到“我要安全”的境界。只有這樣，才能把事故頻率降下來，使安全不拖生產(chǎn)的后腿，以保證生產(chǎn)順利地進行，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2由“要我安全”到“我要安全”觀念的改變

⒉1“我要安全”的概念

所謂“我要安全”就是職工能自覺規(guī)范自己的行為,自覺遵守安全規(guī)章制度，自覺執(zhí)行安全操作規(guī)程，并能自覺反“三違”、直覺發(fā)現(xiàn)和整改隱患，“三不傷害”變成自覺行為。

如果人人能真正做到“我要安全”，那么安全管理人－機系統(tǒng)中，人這個主要因素的素質(zhì)就大大提高了，就能自覺控制人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，達到保護人機系統(tǒng)不遭受破壞、損害和損失，在一定的條件下取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。

2.2要實現(xiàn)“我要安全”,就必須提高職工的安全素質(zhì),長抓不懈企業(yè)各級人員的安全教育

所謂安全素質(zhì)，大體包括安全意識、安全知識和安全技術(shù)。安全意識解決是主體（在企業(yè)里，安全意識的主體就是企業(yè)的職工）不愿意受到傷害的問題。當主體不愿受到傷害時，就會積極去消除物的不安全狀態(tài)，不發(fā)生人的不安全行為，就不會發(fā)生傷害，不發(fā)生事故。所以當職工的安全意識提高了，就會自覺地做到“三不傷害”，就會常常記住“我要安全”。

獎懲只能治標，教育才能治本，只有標本兼治方能搞好安全工作?！栋踩a(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)法》、廣東省和市有關安全管理的條例、細則，都說明了安全教育的重要意義,安全教育工作已慢慢走上正軌,也說明了“我要安全”的教育已提到議事日程。

要提高職工的安全素質(zhì)，增強職工的自我保護意識，人人做到“我要安全”并非一朝一夕的事，更不是一件容易的事。

2.2.1不斷加強員工安全教育，提高員工安全素質(zhì)

安全工作具有長期性、艱巨性和復雜性等特點，又是全員、全方位、全過程的工作。因此，提高員工的安全素質(zhì)也同樣是一件長期的、艱巨的、復雜的工作，同時也貫穿于“三全”之中。

2.2.1.1重視安全生產(chǎn)的思想教育,提高員工安全意識

安全教育的基礎是對員工進行安全生產(chǎn)的思想教育，安全生產(chǎn)的思想教育包括安全生產(chǎn)的法制教育、道德教育、集體榮譽感教育、責任感教育。

通過對員工進行安全方針、政策、法紀、事故案例教育以及安全生產(chǎn)技術(shù)法規(guī)教育等,使員工自覺遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，做到執(zhí)法、懂法、自覺守法。通過道德教育，使員工在工作中逐步養(yǎng)成希望為他人服務的情感，做到“我不傷害別人”，當別人受到傷害時能及時搶救，尤其是當他人違章時能及時制止，并能及時提醒他人預防為主。通過對員工進行集體榮譽感的教育，讓員工關心集體的榮譽、企業(yè)的興衰，把自己在生產(chǎn)中的行為與集體的榮譽緊密聯(lián)系起來，讓員工知道，不安全行為易發(fā)生工傷事故，不僅影響班組、車間和企業(yè)的記錄、評比和聲譽，而且也會減少產(chǎn)品數(shù)量和降低產(chǎn)品質(zhì)量，還會造成經(jīng)濟上的巨大損失，有損企業(yè)的形象。通過員工的安全責任感教育，使員工充分認識“我”在家庭和社會中的重要性；正確認識自己的價值，樹立正確的安全價值觀；認識到安全不僅是企業(yè)生產(chǎn)的需要，最主要的還是自己的安全需要；認識到安全不僅是要對企業(yè)負責，對社會負責，還要對自己負責，對家庭負責；認識一旦出了事故，就害了“三代”。這樣，員工就會珍惜生命，時時處處自覺講安全、注意安全。

總之，通過對員工安全生產(chǎn)思想教育，提高員工安全生產(chǎn)的責任感、價值觀和自覺性，促使廣大干部、員工遵章守紀，認識不安全生產(chǎn)所造成的嚴重后果，不斷克服重生產(chǎn)、輕安全的錯誤思想，不斷克服麻痹思想和僥幸心理，糾正違章操作、冒險蠻干的錯誤行為，這種對員工自覺做到安全生產(chǎn)有著重要的意義。

2.2.1.2加強員工的安全技術(shù)知識和技能教育，提高安全管理層次

安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識和專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識等教育。一般生產(chǎn)技術(shù)知識教育主要的內(nèi)容有：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況、生產(chǎn)技術(shù)過程、作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應的各種機械設備的性能和知識，工人在生產(chǎn)中積累的操作技能和經(jīng)驗以及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量和規(guī)格等。一般安全生產(chǎn)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)的危險設備和區(qū)域及其安全防護的基本知識和注意事項；有關電氣設備、起重機械和廠內(nèi)運輸?shù)扔嘘P知識；安全防護知識；消防制度和知識；個人防護用品的正確使用及傷亡事故報告辦法等。專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育比較專門和深入，包括安全生產(chǎn)技術(shù)知識、工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)知識以及根據(jù)這些技術(shù)知識和經(jīng)驗制訂的各種安全生產(chǎn)操作規(guī)程等教育。通過這些教育，防止員工在操作中只憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)，使員工在工作中不僅“要安全”，而且“會安全”。使安全工作不僅僅是領導、責任人和安全員要做的工作，而是全體員工要做的工作。

2.2.1.3對員工進行經(jīng)常性的安全教育，做到警鐘長鳴

俗話說“百年大計，教育為本”。在做好基層領導和安全管理人員安全教育的同時，還必須抓好職工的全員安全教育，做到有計劃、全方位、系統(tǒng)地教育，包括新入廠職工、臨工、民工的三級安全教育，特殊工種教育，安全技術(shù)知識與技能教育，復工、換工種安全教育工作，全員安全繼續(xù)教育等。因為，工人是接觸機器和環(huán)境的最基本分子，若沒有他們在安全方面自覺遵章守紀，即使企業(yè)領導怎么重視安全，安全管理人員怎么管理，事故也照樣會發(fā)生。

通過不斷開展形式多樣、生動活潑的安全教育活動,也能提高職工的安全意識。如貼掛安全標語、標志牌，進行知識競賽、安全演講，安全文藝節(jié)目匯演，定期放影安全方面的錄像片，進行安全板報和宣傳欄評比，安全集市等形式的活動，能寓教于樂，收到事半功倍的效果，使“安全”兩字扎根在職工心里，在平時工作中能自我規(guī)范行為，起到自我保護的作用。

2.2.2企業(yè)領導素質(zhì)是提高職工安全素質(zhì)的決定因素

企業(yè)主要靠各級領導進行管理，黨的安全生產(chǎn)方針、政策的貫徹執(zhí)行關鍵取決于各級領導干部對安全的認識和安全的重視與否，因此企業(yè)安全生產(chǎn)工作的好壞，直接與各級領導的認識和重視程度有密切關系。企業(yè)干部不具有安全思想意識，不重視安全就處理不好安全與生產(chǎn)經(jīng)營等各項活動的關系；企業(yè)干部不懂得安全技術(shù)和安全管理知識就不能提高企業(yè)的安全管理水平，就不能提出和采取有效預防事故的措施，就會因發(fā)生事故給國家、社會、企業(yè)自身帶來政治上經(jīng)濟上的損失，給工人及家屬帶來痛苦。因此對干部的安全教育是必要的,同時也是“管生產(chǎn)必須同時管安全”的安全管理原則的要求。

員工是否重視安全,首先要看企業(yè)領導是否重視安全。如果領導認為純粹以罰能代管、以包能代管，不用抓安全的基礎工作，則員工就絕不會自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度，形成了“要我安全”的風氣。相反，如果領導認識到安全工作的重要性，主動貫徹執(zhí)行國家有關安全方面的方針、政策；意識到提高員工安全素質(zhì)是安全工作的“本”，形成人人關心安全的氛圍，員工就會被潛移默化，全體員工就會自覺參與安全工作。職工通過年復一年的一系列安全教育和活動，安全素質(zhì)就能慢慢提高，就能自覺在安全方面遵章守紀，形成“我要安全”的局面。

所以，抓好企業(yè)各級領導的安全教育，是安全管理必不可少的工作，要從“三個代表”的高度來重視。通過對他們的安全培訓教育，使各級基層領導正確認識安全和生產(chǎn)的關系，使基層領導不僅懂安全，會安全，而且管安全，保安全，做到以身作則，不違章指揮；把安全工作擺到重要議事日程上，從思想上時刻重視,組織上充實加強,制度上有所規(guī)定，工作上抓得切實經(jīng)常。只要這樣，就一定會取得安全生產(chǎn)主動權(quán)，收到好的效果。

⒉⒉3要搞好企業(yè)安全管理，必須加強安全專業(yè)隊伍的教育

由于專、兼職安全管理人員從事具體的安全管理、安全技術(shù)監(jiān)督和組織工作，又是企業(yè)安全責任人的左右手和參謀，所以，要求他們不僅有較廣泛的知識、較全面的安全技術(shù)和組織能力，而且要熟悉國家制定的安全方針、政策以及安全規(guī)程、規(guī)定和標準。因此，應該對他們進行全面、系統(tǒng)、專門的培訓教育。為適應現(xiàn)代科技發(fā)展的需要，除了對他們進行傳統(tǒng)的安全管理方法和一般的安全專業(yè)技術(shù)知識，國家有關安全方針、政策、規(guī)定、標準等培訓外，還應該對他們進行有關安全方面的預防、系統(tǒng)管理等新科學理論的培訓。

安全技術(shù)知識教育范文第5篇

安全意識的樹立要依靠宣傳教育。人的行為是由思想意識支配的。電力生產(chǎn)過程中常有這樣的教訓，往往工作一帆風順的時候或環(huán)境良好狀況下，越容易發(fā)生事故，其原因正是員工的思想麻痹，淡漠了應有的警惕性，安全意識減弱。許多事故發(fā)生原因的分析和調(diào)查結(jié)果反映出員工對安全生產(chǎn)的認識態(tài)度與事故發(fā)生機率之間存在著密切的關系，及員工對安全重視則事故發(fā)生率就低，反之，事故發(fā)生率就高。要克服這些問題，最好的辦法就是加強安全意識的宣傳教育，引導員工擺正安全與生產(chǎn)的辯證關系，牢固樹立“安全第一”的思想。從“要我安全”轉(zhuǎn)變成“我要安全”，這樣才能把安全管理工作做到實處。安全知識和技術(shù)的掌握要依靠宣傳教育。良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提，但如果缺乏必要的安全知識和安全操作技術(shù)也難免會發(fā)生事故。因為電力員工的崗位是不斷變動更換的，使用的材料、設備、工具、工藝也會發(fā)生更新，在這種情況下不進行安全知識和新技術(shù)的宣傳教育，就難免發(fā)生事故。也就是說，即使電力員工已經(jīng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”的認識水平，有了良好的安全意識，也要通過宣傳教育工作，使他們掌握安全知識和技術(shù)，從“我要安全”提高到“我會安全”，從而做到更主動地去控制事故的發(fā)生。安全管理的深入也要靠宣傳教育。安全管理的效果如何，在某種意義上講，取決于廣大員工對安全的認識水平、事業(yè)心和責任感。只有人人都確實感到搞好安全生產(chǎn)是他們的切身利益所在，是與自己和家庭的幸福，與他人生命安全和家庭幸福息息相關的大事，是他們自己義不容辭的責任，只有這樣，員工們才會積極行動起來，自覺地參與安全管理。要做到這一點，離不開宣傳教育。只有通過廣泛的宣傳教育，才能使安全生產(chǎn)的思想深入人心，才能喚起廣大員工強烈的安全意識，這樣安全管理工作才有堅實的群眾基礎。

電力安全生產(chǎn)宣傳工作的特點

長期性和艱巨性。勞動者的不斷更替，電力員工心理、生理的不斷變化，決定了安全宣傳教育的長期性和艱巨性，必須貫穿于電力生產(chǎn)的全過程。警鐘必須長鳴，什么時候放松了安全宣傳教育，電力生產(chǎn)的安全狀況就要被動，事故就有可能抬頭。廣泛性和實踐性。在電力企業(yè)中，無論干部、員工、管理人員、技術(shù)人員，人人都需要接受安全教育，都要把安全放在第一位，這是電力行業(yè)特殊性決定的。企業(yè)內(nèi)任何一個人都有發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的可能性，進行安全教育必須是全員的。安全教育的效果要通過生產(chǎn)實踐來檢驗，不學習不知道，不實際操作就不會，但知道了、理解了、不去用、不聯(lián)系實際，也是白費力氣。因此，電力安全教育決不能滿足安全活動開展了幾次、安規(guī)考了多少分、安全檢查了多少次，關鍵要在掌握安全技能上下功夫。專業(yè)性和科學性。安全教育是一門專業(yè)性很強的學科，它有自己的基本理論，獨特的內(nèi)容和區(qū)別于其他教育的方式、方法。安全教育的科學性也很突出，在安全教育的時間上、何時教育效果最好，都有規(guī)律。比如新人員入廠時、員工崗位變動時、季節(jié)變換時、逢年過節(jié)時、生產(chǎn)任務下達時、重大安全措施實施時；新工藝、新技術(shù)、新設備應用時等。

安全宣傳教育的內(nèi)容