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物流管理基本知識范文第1篇

1.1高校開設(shè)的能滿足學員最基本知識的課程結(jié)構(gòu)

基本知識的課程設(shè)計主要指數(shù)學、英語、計算機應用、公共關(guān)系學科、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)等學科，這些學科在高校幾乎所有專業(yè)中都是必須設(shè)置的課程，因為它們是基礎(chǔ)，更是工具，是學習專業(yè)知識，深究專業(yè)技能的必備工具。有些高校，針對某些專業(yè)的的性質(zhì)以及學員的建議，索性關(guān)閉了這些基礎(chǔ)學科的建設(shè)框架，在這里我只能說，工具永遠不能少，作為物流管理專業(yè)，其意義更是重大。

1.2物流管理相關(guān)專業(yè)知識課程的建設(shè)工作

在學員中普遍存在這樣一種現(xiàn)象：平時基礎(chǔ)課程不認真聽講甚至不少逃課的現(xiàn)象，但是在專業(yè)課程面前，幾乎沒有學員再選擇逃避的行為。由此可見，專業(yè)知識，專業(yè)課程在人才培養(yǎng)中是最主要的旋律。因此，加強高校物流管理專業(yè)課程建設(shè)，比如，物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理及其對應的實務操作等課程設(shè)計，完善物流科學體系，提高物流專業(yè)教育質(zhì)量，使學員擁有扎實的物流管理相關(guān)的專業(yè)理論知識，是高校物流管理專業(yè)特殊性下課程群建設(shè)框架中的支柱。

1.3提高物流管理專業(yè)學員的綜合能力素質(zhì)

能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅包括學員物流管理的應用程序操作能力，物流信息組織收集、分析研究、以及傳播與開發(fā)利用的基本能力，能對進行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和規(guī)劃等物流管理的實際操作能力，而且還包括學員面對意外突發(fā)事件的應對能力，以及處理風險的操作能力，除此之外，物流人員的社交禮儀，信用等級等體現(xiàn)個人整體形象的素質(zhì)也是學員應在高校中就具備的能力。實現(xiàn)這一目標，首先，高校在課堂上做到設(shè)置學員間，學員與講師間的交互平臺，滿足學員對理論知識的運用以及對實務中問題的質(zhì)疑等，在加深學員記憶的同時，開創(chuàng)學員的創(chuàng)新精神；其次，不少高?；蛘邔I(yè)都在追求專業(yè)的獨立性，但是作為物流管理這種綜合性人才的培養(yǎng)，獨立性卻反而會限制了人才的培養(yǎng)，因此在高校對物流管理專業(yè)課程群建設(shè)中，要實現(xiàn)本專業(yè)與其他專業(yè)間的關(guān)聯(lián)性；最后，高校要能滿足學員專業(yè)見習的需求。因此，與企業(yè)合作，為學員提供專業(yè)見習的機會，不僅是物流管理專業(yè)的需求，更是高校課程設(shè)計框架中的法寶。

1.4探究本院校物流管理專業(yè)的特色建設(shè)

特色專業(yè)的開設(shè)和課程設(shè)計的獨特性，歷來是各大高校孜孜追求的。物流管理專業(yè)課程的特色設(shè)計不僅是在滿足學員掌握基本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，開設(shè)更廣闊或者更精細化的課程，并大膽引進和吸取國外著名院校的特色課程設(shè)計。包括專業(yè)課程種類，課堂教授中教師教課的獨特性進而更增加學生的學習熱情。同時，鼓勵學生課堂上積極發(fā)表言論，增加老師與學員的互動。在互動中不僅掌握原有的基本知識，更在探討中發(fā)現(xiàn)書本上原來沒有的新理論。在歷來高校的經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，加大特色專業(yè)課程設(shè)計的經(jīng)費投入，結(jié)合實際情況，在完善的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新爭優(yōu)，這樣也增加了本校專業(yè)物流管理人員的競爭力。

1.5加強教學力度

這里的教學力度我想特別說明的是學校對學生的制度管理工作。如，學生遵守校規(guī)，不違背考試考場紀律，更重要的是要要求學員按時完成專業(yè)老師布置的各項專業(yè)課程作業(yè)或者課程設(shè)計任務。雖然說，企業(yè)對物流管理的人才極為缺乏，社會大學生的就業(yè)壓力也日增擴大，但是仍有不少學員在高校期間不思進取，荒廢學業(yè)，即使成功畢業(yè)順利參與企業(yè)物流管理工作，但是，最終還是會受和企業(yè)被社會無情的摧殘。

2結(jié)論

物流管理基本知識范文第2篇

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；模式創(chuàng)新

中小企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展對于我國經(jīng)濟發(fā)展以及經(jīng)濟轉(zhuǎn)型來說意義重大，物流管理作為中小企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的重要組成部分，在現(xiàn)代中小企業(yè)參與市場競爭等一系列的經(jīng)濟活動中所扮演的角色也越來越重要，不斷加強中小企業(yè)物流管理的模式創(chuàng)新，是實現(xiàn)中小企業(yè)正常參與市場競爭，推進我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的必然之路。

一、當前我國中小企業(yè)物流管理模式中存在的主要問題

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中小企業(yè)在促進我國經(jīng)濟健康發(fā)展，加快實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級等方面所發(fā)揮的作用將愈加重要，然而當前我國中小企業(yè)發(fā)展仍然面臨著諸多困難，這其中尤以物流管理模式方面較為突出，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）物流管理觀念陳舊落后。物流管理觀念的陳舊落后是當前制約我國中小企業(yè)物流管理創(chuàng)新的關(guān)鍵性因素，這主要體現(xiàn)在中小企業(yè)負責人對物流管理在中小企業(yè)發(fā)展過程中所具有的重要意義缺乏清晰的認識，針對企業(yè)的物流管理依然停留在傳統(tǒng)的倉庫儲存和運輸?shù)入A段上，尤其是在信息化的今天，這種物流管理觀念上的陳舊和落后直接影響到了中小企業(yè)物流管理方法、模式等各個方面的創(chuàng)新和發(fā)展，使得企業(yè)的物流管理長期滯后于企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，系統(tǒng)化的企業(yè)物流管理模式還未真正建立。

（二）物流管理組織體系不科學。長期以來，由于中小企業(yè)普遍缺乏系統(tǒng)的物流管理模式和組織體系，使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所需物資的運輸、存儲、分配等物流活動基本都是由各個職能部門分步完成，很少有企業(yè)真正建立起完整系統(tǒng)的企業(yè)物流管理科學的組織體系，組織體系的不科學嚴重影響了企業(yè)的正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，也使得企業(yè)的物流管理長期存在著效率低下、成本高的情況，影響和降低了企業(yè)的市場競爭力。

（三）物流管理缺乏戰(zhàn)略意識和戰(zhàn)略眼光，缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。調(diào)查發(fā)展，中小企業(yè)大部分受到利潤追求的盲目性等主客觀因素的影響，普遍缺乏自身企業(yè)的物流管理的長期戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)物流管理往往存在著較大的盲目性和波動性，當市場擴大時，企業(yè)也盲從地跟隨市場擴大物資需求計劃；當其他中小企業(yè)存在某種一致性的市場活動時，企業(yè)也往往跟隨其腳步盲目擴大物資需求，往往使得企業(yè)發(fā)展面臨著較大的潛在風險，易于陷入經(jīng)營危機中。

（四）物流管理專業(yè)人才匱乏。專業(yè)人才不足也是制約中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的重要因素之一，由于大部分中小企業(yè)在發(fā)展過程中對企業(yè)自身的物流管理往往只關(guān)注短期效應，忽視長遠利益，從而使得中小企業(yè)專業(yè)從事物流管理的人員普遍素質(zhì)不高，缺乏信息化時代現(xiàn)代物流管理的基本知識和實踐技能，物流人員的培訓制度等更是基本處于空白，這些都嚴重制約了中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新和效率的提高。

二、中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新的路徑分析

加強我國中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新，必須要從當前中小企業(yè)物流管理模式中存在的突出問題入手，采取有效措施著力改進中小企業(yè)物理管理模式中的不足之處，在中小企業(yè)中建立現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式。

（一）更新物理觀念，樹立以服務企業(yè)長遠發(fā)展和企業(yè)用戶為核心的物流管理觀念。中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新應首先從物理管理的觀念入手，著力樹立以面向和服務企業(yè)長遠健康發(fā)展以及服務企業(yè)用戶的現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，真正以企業(yè)用戶為核心，提高服務質(zhì)量，強化物流管理在完善和鞏固企業(yè)上下游供應鏈中的作用；企業(yè)領(lǐng)導者要從思想上充分認識到物流管理在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中的重要意義，加大對企業(yè)物流管理的投入和建設(shè)，提高自身企業(yè)物流管理水平。

（二）完善和健全企業(yè)物流管理組織體系。企業(yè)物流管理組織體系的健全與否直接影響到企業(yè)物流管理的工作效率和運行成本等一系列問題，針對當前諸多中小企業(yè)在物流管理中存在著的組織體系不完善的現(xiàn)狀，企業(yè)應盡快建立起統(tǒng)一的物流管理智能一體化體系，將以往分割式的企業(yè)物流活動統(tǒng)一起來，形成企業(yè)統(tǒng)一的物流管理運營模式和組織體系，建立由企業(yè)領(lǐng)導牽頭的專門負責企業(yè)物流管理活動的領(lǐng)導機構(gòu)，從而真正提高企業(yè)物流管理的運行效率，提高企業(yè)物流管理在促進企業(yè)經(jīng)營活動中的作用和影響力。

（三）加強企業(yè)物流管理的長遠規(guī)劃，將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)整體經(jīng)營活動規(guī)劃中。中小企業(yè)的物流管理發(fā)展應徹底拋棄以往的單項式發(fā)展理念，充分意識到加強企業(yè)物流管理長遠戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性，根據(jù)企業(yè)長期發(fā)展以及市場發(fā)展制定符合企業(yè)發(fā)展的物理發(fā)展的戰(zhàn)略定位，強化企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇的實效性，真正將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)長遠發(fā)展的規(guī)劃中去，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。

（四）加強企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)。物流人才是企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的直接推動者和主要承擔者，因而提高中小企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)就顯得格外重要，一方面，企業(yè)應對現(xiàn)有的物流專業(yè)人才進行各種各樣的專業(yè)培訓，使其具備現(xiàn)代物流管理的基本知識和基本實踐技能，另一方面，加大引進新型的高素質(zhì)的現(xiàn)代物流專業(yè)人才，充實企業(yè)物流人才隊伍，同時應建立和完善企業(yè)物流人員的考核機制和長期跟蹤培養(yǎng)體系，打造一支高素質(zhì)高水平的現(xiàn)代物理管理工作隊伍。

三、總結(jié)

總之，加強新時期中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新是中小企業(yè)提高其市場競爭力，促進企業(yè)長遠健康發(fā)展的現(xiàn)實選擇。針對中小企業(yè)當前在物理管理方面存在的諸多不足，除了應從以上筆者指出的方面予以改進以外，還應該從優(yōu)化企業(yè)物流管理手段，選擇符合企業(yè)發(fā)展的物流模式，加強企業(yè)物流管理硬件投入等方面入手，著力提高中小企業(yè)物流管理水平，進而進一步激發(fā)中小企業(yè)活力，促進中小企業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

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物流管理基本知識范文第3篇

只有對企業(yè)的實際工作流程有一個整體的認識與了解才能更好的學習、理解企業(yè)物流管理的專業(yè)知識，掌握相應的工作技巧與崗位要求。而現(xiàn)階段很多學校的企業(yè)物流管理課程的課程體系延用著傳統(tǒng)的章節(jié)教學，這種課程體系按照章、節(jié)進行教學內(nèi)容的序化和安排，知識的學習被割裂，學生雖然學習了每一部分的知識，但知識是零散的，不能有效的將所學內(nèi)容連接起來，不僅無法對企業(yè)物流管理工作形成系統(tǒng)的整體認識，而且無法了解企業(yè)物流管理的整體流程以及各分流程是如何銜接的，無法掌握企業(yè)實踐的工作特點，這種學習對于學生能力素質(zhì)的養(yǎng)成和今后的可持續(xù)發(fā)展是不利的。

2.基于工作流程的企業(yè)物流管理課程體系的特征

1990年管理大師哈默將Reengineering引入企業(yè)管理界，提出了業(yè)務流程再造的概念，其認為市場中的顧客只注意公司的產(chǎn)品和服務，而所有的產(chǎn)品和服務都是由企業(yè)的各種流程通過創(chuàng)造而產(chǎn)生的，因此企業(yè)應該從顧客出發(fā)，從他們對我們的要求出發(fā)，來設(shè)計我們的工作流程。流程化管理強調(diào)將企業(yè)所有的業(yè)務、管理活動都視為一個大流程，注重它的連續(xù)性，以全流程的觀點來取代個別部門或個別活動的觀點，強調(diào)全流程的績效表現(xiàn)取代個別部門或個別活動的績效，打破職能部門本位主義的思考方式，將企業(yè)的各種流程整合起來，并且將流程中涉及到的下一個部門視為顧客，鼓勵各職能部門的成員互相合作，共同追求流程的績效，也就是重視顧客需要的價值?；谶@種流程化管理的思想，筆者認為企業(yè)物流管理課程體系的改革應強調(diào)從企業(yè)物流管理工作流程的角度出發(fā)，在學生理解和掌握流程概念和基本特征的基礎(chǔ)上，以企業(yè)物流管理流程作為載體，按照企業(yè)業(yè)務流程序化教學順序，以相關(guān)企業(yè)工作崗位要求為目標，以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力與素質(zhì)為原則，進行教學、實踐內(nèi)容安排。在學生了解物流管理業(yè)務流程基礎(chǔ)上，對企業(yè)物流管理流程中的關(guān)鍵點以及各流程的銜接進行重點教學，幫助學生搭建企業(yè)物流管理知識體系，使學生對企業(yè)的實際物流管理工作流程形成一個整體的認知，為今后的學習和工作奠定基礎(chǔ)。

3.基于工作流程的企業(yè)物流管理課程體系的優(yōu)點

（1）以企業(yè)物流管理流程為載體，進行教學模塊重新再設(shè)計，將學校的教學與企業(yè)的需求緊密的連接起來，讓學生對于企業(yè)實際的工作流程有一個整體的認識，并在此基礎(chǔ)上進行有針對性教學，講授企業(yè)內(nèi)部各個物流流程的管理與控制的基本知識，這樣使學生進入實際工作之后就能站在一個較高的層面上來理解工作，保證了學生的能力發(fā)揮，并給企業(yè)和自身帶來更大的效益，這從根本上體現(xiàn)了職業(yè)教育的要求。（2）從企業(yè)物流管理的流程出發(fā)，打破傳統(tǒng)的章節(jié)教學，分別按照供應物流管理流程、生產(chǎn)物流管理流程和銷售回收物流管理流程的順序進行課程教學設(shè)計，安排教學內(nèi)容，保證了知識的連續(xù)性，使學生在按照企業(yè)實際的工作過程學習知識和能力的同時，對各個流程之間的關(guān)系會有一個清晰的認識，這有助于學生搭建企業(yè)物流管理的整體知識體系。（3）按照企業(yè)物流管理流程整合教學內(nèi)容的基礎(chǔ)上，在整個教學過程中不斷向?qū)W生灌輸工作崗位意識，向?qū)W生介紹實際工作崗位的情況和企業(yè)在管理過程中實際做法，使學生在走出校門之前就對企業(yè)的真實情況有一個初步的了解，無論從知識上、能力素質(zhì)上和心理上都做好準備，縮短進入企業(yè)的不適應期，能以最快的速度和最好的狀態(tài)進入工作崗位，為今后的工作奠定一個良好的基礎(chǔ)。

4.基于工作流程的企業(yè)物流管理課程體系的構(gòu)建

物流管理基本知識范文第4篇

[關(guān)鍵詞]實現(xiàn)教學；物流管理；教學體系；評估體系

[中圖分類號]C42[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）18-0141-02

現(xiàn)代物流作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的新技術(shù)和新的利潤增長源，被企業(yè)廣泛應用。隨著信息技術(shù)的不斷推進和市場環(huán)境的日益復雜化，市場對物流人才的需要提出了新的需求，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不能培養(yǎng)符合市場需求的復合型人才。

1物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題

物流管理專業(yè)實踐教學存在著大量和普遍性的問題，但依筆者之見，以下三個問題最為普遍和重要，值得深入分析。

1.1大部分高校物流實驗室建設(shè)不完善或不足

專業(yè)的物流實驗室建設(shè)需要大量的資金和技術(shù)力量，受制于各方面條件的限制，讓所有的高校都建立齊備和完善的實驗室既不現(xiàn)實也不可行。但當前主要的現(xiàn)實是部分高校的實驗室建設(shè)處于低級水平，甚至沒有實驗室，即使部分高校建立了一定的實驗室，大多數(shù)實驗室存在著雷同性極高的現(xiàn)象。大部分學校都是模仿臨近和同一地區(qū)的實驗室硬件和軟件，沒有形成差異化和相互補充的建設(shè)格局。這導致實驗室建設(shè)的硬件條件已不能滿足專業(yè)教學的實際需要，制約了物流企業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。在這種現(xiàn)實條件下，要投入一定的資金和技術(shù)人員來完善實驗室的建設(shè)，但這種建設(shè)不是大而全或相互低水平的重復，而是要從整個專業(yè)的角度進行綜合性的建設(shè)，保持在毗鄰學校和地區(qū)之間實驗室的相互補充和提高實驗室的實際利用效率。

1.2指導實踐教學的教師自身能力相對不足

在大多數(shù)高校中，具有物流實際管理經(jīng)驗和可操作能力強的管理指導老師普遍缺乏，因為大多數(shù)高校的物流專業(yè)教師往往來自相似的專業(yè)或者直接從相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，這些教師基本上沒有一線物流管理的實際經(jīng)驗和知識儲備，造成了教師實踐教學的能力先天不足。因此，要承擔指導實踐教學的任務在很大程度上受限于自己的能力和實際經(jīng)驗的不足。而當下大量學校物流管理專業(yè)的擴招導致這一問題更加的突出和顯現(xiàn)，學生數(shù)量的增加導致教師將有限的時間集中在講授基本知識和理論上，教師自身沒有進一步去一線掌握實際經(jīng)驗的意愿，而學校由于教師人手的限制，也對教師的實踐教學能力的重視和培訓不夠，形成惡性循環(huán)，導致當前指導教師的能力得不到有效的提升和改善。

1.3課程體系與實踐教學體系設(shè)置相互脫節(jié)

當前大多數(shù)高校物流專業(yè)重基礎(chǔ)、輕實踐，重校內(nèi)模擬，輕視一線考察，這一問題的根源在于大多數(shù)高校的課程體系與實踐教學體系設(shè)置相互脫節(jié)。學生掌握物流管理專業(yè)的基本知識和理論是必要的，但物流管理有其自身獨特的學科屬性和實踐屬性，物流管理專業(yè)的終極目的是要為物流企業(yè)服務，為物流企業(yè)的管理提升和物流管理現(xiàn)代化提供智力支持，基本知識和理論必須以實際企業(yè)所存在的重要問題為出發(fā)點和落腳點，要做到和實踐教學體系內(nèi)在地聯(lián)系在一起。實踐教學體系的設(shè)計一方面要緊緊圍繞物流企業(yè)存在的缺陷和需要改進的措施為基點；另一方面要將物流管理的理論滲透到具體的問題之中，以問題為導向，注重培養(yǎng)分析實際問題和解決實際問題的能力，進而全面提高學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，最終培養(yǎng)出符合市場需要的競爭性、復合型人才。在這種全新的要求下，就必須將課程體系和實踐體系緊密聯(lián)系在一起，扭轉(zhuǎn)當前嚴重脫節(jié)的局面。

2物流管理專業(yè)實踐教學存在問題的解決對策

2.1應建立科學的物流實踐課程體系和評估體系

科學的物流實踐課程體系應包括兩個方面的內(nèi)容，一方面是校內(nèi)物流實踐課程體系的設(shè)計，這些實踐課程體系設(shè)計應注重進行真實的和可操作的案例、能夠反映企業(yè)真實問題的理論體系以及實際培養(yǎng)學生實踐能力的模擬操作等綜合性的課程體系。另一方面包括校外實地實際方案的設(shè)計、實習的工作、效果考核和能力提升等一系列的流程，這些流程要能合理和客觀地反映不同情境下企業(yè)存在的真實問題和改進的工作方法，在這兩個方面的基礎(chǔ)上，將二者的優(yōu)勢相互聯(lián)系起來，相互促進。評估體系的科學建設(shè)要引導整個教學提升實際的效果和成果，要改變傳統(tǒng)上那種單一的以筆試考核和成績?yōu)闃藴实姆绞剑⒁耘囵B(yǎng)和提高學生實際解決問題能力為主的評估體系。

2.2應豐富實踐教學的方法和手段，以提升學生的實踐能力在豐富教學方法和手段的過程中，應廣泛地采取案例教學法、小組討論、真實情景模擬，角色扮演等不同的教學方法和手段，避免和克服手段單一的現(xiàn)象。其中最主要的是應積極地推進提倡項目教學和工作過程教學法的推廣和普及。物流項目教學法指要求學生完成一個具體的實際項目。項目教學法能夠充分發(fā)揮學生的想象力并在實際存在的客觀條件環(huán)境下來設(shè)計最優(yōu)的方案，做出最優(yōu)的決策。工作過程教學法是讓學生真實地模擬物流企業(yè)的實際工作過程。學生在這一教學法的指導下，不但將所學的理論知識運用到實際的工作環(huán)境中，同時更加真實地提高了對實際工作環(huán)境的認知和理解。真實的工作環(huán)境和書本所傳授的之間存在很大的差距，真實的工作環(huán)境要求學生從企業(yè)的經(jīng)營成本、技術(shù)進步和提高盈利等各個方面考慮，從細微的細節(jié)入手來提升企業(yè)運行的科學化水平，并將企業(yè)的發(fā)展放在整個社會和行業(yè)發(fā)展的環(huán)境中，隨著環(huán)境的變化，企業(yè)自身所面臨的新情況和新問題也要求新的理論和知識來回答這些新問題，這樣一方面學生通過工作環(huán)境鞏固了所學的基本知識，另一方面又進一步思考了新的環(huán)境對理論所提出的新的要求，很好地實現(xiàn)了理論和實踐的有機結(jié)合。

2.3應建立更緊密的校企良性聯(lián)動機制

校企良性聯(lián)動機制的建立能夠較好地解決企業(yè)和學校自身所不能解決的一系列問題，充分利用各自的優(yōu)勢，形成二者有效的合力。校企良性聯(lián)動機制的建立一方面學校要邀請企業(yè)一線的實際管理者走進校園進行專題講座或講解某一領(lǐng)域的問題或技能的培訓。通過開展專題講座和技能培訓可以使教師和學生站在企業(yè)的角度來豐富自己的知識儲備和理論知識累積，學生在專題的講座和培訓中對本專業(yè)有更進一步的了解和掌握以及提升自己的專業(yè)興趣和尋找到自己的專業(yè)實踐點。另一方面安排專業(yè)教師和學生到物流企業(yè)一線去進行臨時性的有償輪流實習。在這種初級合作的基礎(chǔ)之上，建立更緊密的聯(lián)動機制，最重要的是企業(yè)和學校共建和共享物流實驗室的建設(shè)和使用。物流實驗室的建立需要大量的資金和技術(shù)人員，學校和企業(yè)可實現(xiàn)資金和技術(shù)人員的相互共享，學校提供自己的一線專業(yè)教師在實驗室做一些研發(fā)性的工作，而企業(yè)可以提供資金建立實驗室，這樣保證實驗室的持續(xù)健康發(fā)展。在人才培養(yǎng)模式上，校企應進行深度合作，企業(yè)可以為學校提供定向的人才培養(yǎng)，學?？梢詫⒉糠謱W生或班級以企業(yè)實際需要的能力和技術(shù)展開針對性的能力培養(yǎng)及其方案的制訂。

總之，對物流企業(yè)管理專業(yè)實踐教學存在的問題進行剖析和提出可行的解決對策，其終極目的就是使整個教學和實踐能夠以培養(yǎng)和提升學生的實踐能力為使命，使學生的能力和素質(zhì)能更好地符合現(xiàn)代物流企業(yè)的要求和期待。

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[3]王曉鋒.物流管理專業(yè)實踐教學一體化模式研究[J].實驗室研究與探索，2007（8）.

物流管理基本知識范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 應用型本科院校 物流專業(yè) 電子商務 人才培養(yǎng)模式

Abstract ： This paper makes the exploratory study for the cultivation target of the applied college logistics professional and the talent training mode reform.

現(xiàn)代服務業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)當中發(fā)展最快、最具有蓬勃活力的一個朝陽產(chǎn)業(yè)，同時為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了契機。而行業(yè)的快速發(fā)展必然導致對高質(zhì)量人才的需求量增大。應用型本科院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)是一項長期復雜的系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)系統(tǒng)工程質(zhì)量要求，除培養(yǎng)目標、知識結(jié)構(gòu)和能力及結(jié)構(gòu)等模式外，還必須建立實現(xiàn)能力指標任務的功能保障體系，即設(shè)置科學、優(yōu)化的課程體系。課程體系是人才培養(yǎng)應具備的知識和能力的反映?？茖W的課程體系是人才知識和能力的優(yōu)化組合。而這一組合還必須與社會需求、社會環(huán)境、學科屬性相符合。

1.應用型本科院校物流專業(yè)建設(shè)目標

1.1人才培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟需要，掌握經(jīng)濟、管理和電子商務的基本知識與應用技術(shù)，具備物流方面的理論知識和業(yè)務技能，能夠從事電子商務、物流實際工作且具有相關(guān)學科知識和一定的電子商務物流實際操作能力和研究能力，精通各種運輸、倉儲、配送業(yè)務與技術(shù)，善于運用現(xiàn)代信息技術(shù)，深諳現(xiàn)代物流運作規(guī)律的高級應用型人才。

1.2課程建設(shè)目標

緊密圍繞人才培養(yǎng)目標，同時著眼于夯實基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力的原則不斷優(yōu)化課程體系，更新教學內(nèi)容，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高的物流管理應用型人才。具體規(guī)劃如下：

1.2.1在現(xiàn)有課程全部達到合格課程的基礎(chǔ)上，主要專業(yè)主干課都能使用專業(yè)教學軟件教學。

1.2.2抓住課程建設(shè)的重點，根據(jù)各門課程的不同情況結(jié)合電子商務相關(guān)專業(yè)，提出了與行業(yè)相結(jié)合、突出專業(yè)特色、與就業(yè)需求相結(jié)合的應用型人才的培養(yǎng)措施。

1.2.3隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展和進步，不斷對物流管理本科專業(yè)的課程體系做動態(tài)的調(diào)整，注重課程體系的相對穩(wěn)定性和動態(tài)靈活性。

1.3實訓基地建設(shè)目標

建設(shè)模擬性、生產(chǎn)性、開放性的“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”校內(nèi)實訓基地，對學生進行各項目的專業(yè)技能訓練。

建設(shè)集專門化、現(xiàn)代化、多功能，集運作、信息管理、管理決策于一體的校內(nèi)模擬仿真實訓室，加深學生對物流管理的基本概念和原理的理解，熟悉物流業(yè)務流程，增強學生實際操作能力。

建設(shè)校外實習實訓基地。增強學生的感性認識，提高管理類專業(yè)學生理論聯(lián)系實際的能力。

2.應用型本科院校物流專業(yè)改革的基本思路

2.1探索訂單驅(qū)動的物流人才培養(yǎng)新模式

在學院校企合作、訂單培養(yǎng)的辦學模式下，能適應嶄新的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下的電子商務的信息流、商流、金融流、物流操作管理工作。適應到企業(yè)、機關(guān)、學校、醫(yī)院、金融、外貿(mào)、物流、商場和連鎖超市等部門從事電子商務營銷操作、管理及技術(shù)工作。培養(yǎng)具有區(qū)域特征和競爭優(yōu)勢的既滿足社會人才需求、又符合人才個性發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質(zhì)技能型電子商務與物流管理人才。

2.2構(gòu)建“寬平臺、多方向”的專業(yè)課程體系

針對地區(qū)差異、行業(yè)特色、專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識點進行調(diào)研，針對運輸、倉儲、配送、采購、營銷、信息等主要崗位群設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，動態(tài)調(diào)整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，構(gòu)建與物流職業(yè)崗位緊密結(jié)合的“寬平臺、多方向”課程體系。

2.3建設(shè)模擬性、生產(chǎn)性、開放性的實訓基地

以職業(yè)崗位技能為核心，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力、職業(yè)道德及可持續(xù)發(fā)展能力為基本點，以作業(yè)流程為導向，按專業(yè)基礎(chǔ)實訓、專項技能實訓、專業(yè)綜合實訓和生產(chǎn)頂崗實習四個層次建設(shè)專業(yè)實訓實習基地。實現(xiàn)校內(nèi)實訓基地的模擬性、生產(chǎn)性、開放性，校外實訓基地的生產(chǎn)實踐性、頂崗實習性、技術(shù)服務性。

2.4構(gòu)建電子商務與物流管理專業(yè)群

電子商務和物流業(yè)都是一個兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務產(chǎn)業(yè)，其涉及的領(lǐng)域十分廣闊，覆蓋物流市場，電子商務物流技術(shù)，物流基本功能，電子商務下物流模式，電子商務物流配送管理，基于互聯(lián)網(wǎng)的國際物流管理，供應鏈管理理論與方法等內(nèi)容。在物流運作鏈上，商流、資金流、信息流貫穿其中。而“物流”需要物流管理專業(yè)的支持，“商流”需要市場營銷專業(yè)的支持，“資金流”需要會計專業(yè)的支持，“信息流”則需要電子商務專業(yè)的支持。連鎖經(jīng)營作為一種現(xiàn)代流通業(yè)的新的企業(yè)組織形式和經(jīng)營方式在21世紀的今天呈現(xiàn)著快速發(fā)展的勢頭，發(fā)展連鎖經(jīng)營急需大量的連鎖經(jīng)營專業(yè)人才。

物流管理專業(yè)的建設(shè)，有利于資源共享，形成實踐教學優(yōu)勢，降低實訓基地建設(shè)成本；有利于形成師資隊伍整體優(yōu)勢，增強專業(yè)競爭力；有利于滿足企業(yè)崗位群或產(chǎn)業(yè)鏈的需要；有利于加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、學生就業(yè)競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力；有利于支撐重點專業(yè)形成特色和品牌優(yōu)勢；有利于帶動專業(yè)群其他各專業(yè)共同發(fā)展。

3.應用型本科院物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的內(nèi)容

考察國內(nèi)外物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，實現(xiàn)物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標可采用多種模式：

3.1以信息流管理為主體的特色模式

這一模式以信息流管理為特色，即加強信息搜集、存儲、轉(zhuǎn)換與資訊利用方面的知識課程，重在學生的電子商務的信息處理與資訊利用的能力上。

3.2以物流管理為主體的特色模式

這一模式以電子商務與物流管理為特色，即加強經(jīng)濟學基礎(chǔ)知識教育，重在商務活動能力的培養(yǎng)上。

3.3以資金流管理為主體的特色模式

這一模式以資金流管理為特色，即加強金融、貨幣銀行、會計、審計學方面的基礎(chǔ)內(nèi)容教育，重在電子商務資金流管理能力的培養(yǎng)上。

3.4電子商務技術(shù)為主體的特色模式

這一模式主要研究電子商務活動的技術(shù)支撐體系，重在計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應用能力培養(yǎng)上。

3.5教育模式

這一模式集成信息流、物流、資金流三流知識模塊，實現(xiàn)寬口徑、復合型的課程設(shè)置教育目標。

物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的選擇，應根據(jù)社會多元多層需求及自身實際情況而定。但作為物流專業(yè)教育，是推進社會信息化和全球經(jīng)濟一體化的基礎(chǔ)工作。而物流人才培養(yǎng)質(zhì)量決定著物流專業(yè)教育的生存與發(fā)展。因此，人才培養(yǎng)模式的選擇，必須以質(zhì)量為本，以物流本質(zhì)內(nèi)涵為主體，否則，則不能稱之為物流教育。

教育部物流指導委員會、中國物流協(xié)會2010年物流教研教改課題

民辦高校物流學課程體系改革研究 課題編號 JYJ09034

參考文獻：

[1]趙永斌；高校物流專業(yè)學科建設(shè)與教學工作問題的探討[J]；物流技術(shù)；2008（4）.