前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇城市景觀設計規(guī)范范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

城市景觀設計規(guī)范范文第1篇

關鍵詞：道路景觀；設計；思考

引　言

城市道路景觀是城市景觀的重要組成部分。城市道路景觀設計是指從美學角度，以滿通功能的同時。充分考慮道路空間的美觀、路用者的舒適性以及與周圍景觀的協(xié)調(diào)性，使駕駛員、乘客及行人感覺安全、舒適、和諧。它是涉及城市規(guī)劃、環(huán)境設計、建筑及空間設計、道路美學、園林學、環(huán)境心理學等知識的綜合性學科。

1、城市道路景觀的設計要素與特點

1.1　城市道路景觀的設計要素分析

總的來看，道路景觀設計構成要素主要包括自然因素和人為因素兩個方面。

第一，自然因素。主要包括日月星辰、高山、湖泊、數(shù)目和光照等，而這些因素在設計的角度又往往體現(xiàn)在視覺分析方面。即設計者從視覺心理出發(fā)。對道路的空間線形、道路與周圍環(huán)境和自然景觀進行的分析，為滿足視覺的連續(xù)性，及舒適和安全感的綜合設計。

第二，人為因素。主要包括建筑房屋、道路、廣告、各種附屬設施等，而此類因素設計者往往從文化因素角度出發(fā)，對其研究分析進行設計。道路景觀要素中文化方面的要素主要指構造物的色彩、造型、名勝古跡、廣告等。由于部分城市已經(jīng)逐步形成自己的城市風格。那么其道路的風格也應該與之協(xié)調(diào)，現(xiàn)代氣息十足的城市在色彩上會更加時尚和艷麗。古城里則不適合安放大型的廣告畫等。

最后，城市道路景觀設計中的交通心理因素是集合了自然因素和人為因素兩個方面。交通心理因素指設計者從道路使用者的感官出發(fā)，對道路使用的便利性、通暢性以及和諧感出發(fā)進行分析研究，使道路景觀的設計能滿足方便行人行走，駕駛員行車。

1.2　城市道路景觀的設計特點分析

城市道路景觀是城市形象的重要窗口和城市形態(tài)構成的重要因素。從花壇座椅到路牌廣告，從帶狀的行車綠化到點狀街頭花園.從中讓人們領略到充滿關愛的道路景觀特色。因此城市道路景觀的設計應體現(xiàn)以下特點：

①體現(xiàn)人文關懷。人是使用環(huán)境的主體，環(huán)境的意義在于每個人參與。城市的建設應從使用者出發(fā)，悉心設計每一個環(huán)節(jié)，表現(xiàn)出人文的關懷.如殘疾人坡道。

②規(guī)范高效的標識系統(tǒng)。道路本身的功能是有效的組織車流人流，使其快捷安全的到達目的地。城市市民的工作節(jié)奏越來越快，生活對城市道路提出了要求。根據(jù)路段性質(zhì)和周圍環(huán)境，從行人的行為出發(fā)，合理設置各種標識，成為城市街頭的特色景觀之一。

③精細的構思?！凹毠?jié)體現(xiàn)品質(zhì)”。道路中很多精細之處，如花壇和道路中各種管道在地面的出口，人行道的鋪裝、道路緣石、排水溝等精美裝飾，會給街道增添很多優(yōu)雅氣質(zhì)。

④植被綠化程度。城市應高度重視城市中綠化環(huán)境的培植，這不僅有利于街道的空氣凈化。噪音控制和城市景觀等有形環(huán)境，同時也在引導著城市文化這一非物質(zhì)的社會環(huán)境形成。

2、城市道路景觀設計中存在的問題

由于歷史的原因、文化傳統(tǒng)的原因，或者城市管理不嚴、立法不健全等原因。造成城市道路景觀設計存在著以下幾方面的問題：

①道路景觀缺乏整體性、連續(xù)性。主要表現(xiàn)在沿街整體的連續(xù)性和完整性欠佳，城市道路兩旁建筑、綠化、設施等景觀要素設計缺乏統(tǒng)一考慮。

②景觀缺乏尺度感、層次感。不同的道路由于其功能、形式的不同應有不同的景觀尺度及層次，然而設計上不考慮尺度及空間層次。導致道路景觀乏味且單薄的例子隨處可見。

③道路景觀設計缺乏特色。主要表現(xiàn)在無視城市歷史背景，不看城市的整體風貌，忽略不同城市居民之間的不同觀念和不同生活習慣，不能如實地反映城市特有的面貌和風采。

④景觀設計缺乏文脈意識。主要表現(xiàn)在缺乏對原有城市道路景觀風格或特色的尊重，不能夠有機地處理新增元素與原有景觀組成元素之間的關系，從而導致道路兩旁新建建筑不能與其周邊傳統(tǒng)建筑協(xié)調(diào)一致。

⑤景觀設計缺乏人本意識。主要表現(xiàn)在道路建設沒有從人的角度出發(fā)來滿足人的各種生理和心理需求，忘記了道路景觀設計的目標是為“人”提供舒適優(yōu)美的交通空間。

3、對城市道路景觀設計的思考

①以人為本的適度設計。人性化的設計是當今世界上重要的設計思潮之一，也應是城市道路景觀設計思想中的主流，即道路景觀設計從人的角度出發(fā)來滿足人的各種生理和心理的需要，既要對道路的功能和性質(zhì)提出要求，如交通是否通暢安全，空間場所是否滿足人們活動的需要，城市道路附屬構筑物尺度設計是否合理等，也要對道路的設施、小品進行研究、設計，使之能夠符合人的尺度，給使用者以良好的感官體驗。

②建立道路景觀設計規(guī)范體系。城市道路的景觀設計往往受到政治、經(jīng)濟、文化以及來自社會各方面的因素影響。完善的相關政策與規(guī)范體系將成為道路景觀開發(fā)設計的重要基礎參照。道路景觀設計的規(guī)范化和體系化，包括設計管理、實施維護等一系列規(guī)范，將是城市道路景觀設計從圖紙文本向現(xiàn)實轉(zhuǎn)化的規(guī)章保障。規(guī)范體系有利于道路景觀設計工作在對總體空間的指導和對環(huán)境與景觀元素的具體控制下有序展開。它有利于排除個體利益或偏好的干擾，使城市道路景觀設計工作有序開展，并保證城市道路擁有優(yōu)美且實用的公共空間。

城市景觀設計規(guī)范范文第2篇

關鍵詞：相機抉擇；以客為主；風景資源

中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16711165（2012）03008405

我國風景資源保護與利用在綠色革命、市場化、機制改革的三大背景下，面臨著旅游、經(jīng)濟、城市化三大浪潮的考驗。[1]旅游大潮①推動了我國風景資源地建設的來臨，關于風景資源保護與利用的研究在實現(xiàn)保護目標與旅游發(fā)展的均衡中受到廣泛關注，相關研究理論與思潮層出不窮。②但就總體而言，基本是城市規(guī)劃理論在風景資源領域的延伸，理論的內(nèi)容與形式往往適應性不強、彈性不足，可操作性差和缺乏戰(zhàn)略思維是其普遍存在的問題。借鑒貨幣政策的歷史經(jīng)驗，適時引入相機抉擇理論，將對風景資源地景觀設計產(chǎn)生積極的引導意義。

一、風景資源地景觀設計的桎梏

（一）設計規(guī)范缺乏且指導性不強

設計規(guī)范是設計的具體技術要求，是設計工作的規(guī)則，是指導性最強的技術描述（包含功能、指標以及限制條件的技術描述等），其目的無疑是量化指標、規(guī)范設計、確認要點等技術指導。而我國針對風景資源地的設計規(guī)范卻少得可憐，國家標準更是微乎其微?，F(xiàn)有的《風景名勝區(qū)條例》（2006）、《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》（1994）、《風景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》（GB—50298—1999）、自然保護區(qū)總體規(guī)劃技術規(guī)程（GB/T 20399—2006）、自然保護區(qū)生態(tài)旅游規(guī)劃技術規(guī)程（GB/T 20416—2006）、《自然保護區(qū)工程設計技術規(guī)范》（LYJL26—88） 等標準均是宏觀層面的規(guī)范與指導，這些規(guī)范因沒有詳細的標準化的技術性規(guī)定，在工程設計實踐中普遍存在指導性弱、可操作性差的反應。缺乏指導性的設計規(guī)范，已經(jīng)嚴重制約了設計的規(guī)范性和設計質(zhì)量。

（二）設計趨同化、城市化傾向嚴重

風景資源地開發(fā)建設的迅速鋪開，造成專業(yè)人才和技術性規(guī)范的匱乏。因此，許多設計者及管理者常挪用城市規(guī)劃、文化建筑、城市廣場乃至公共綠地的營造手法，整合風景資源地景觀設計的各種要素，使其與城市景觀毫無差別而言。風景資源地城市化、趨同化的設計使地域的文化和自然特征被忽視，歸屬感與個性被泯滅，民族文化受到現(xiàn)代都市文明無情的沖擊，唯一性飽受質(zhì)疑，甚至會造成資源不可逆的破壞。曾經(jīng)清新秀麗的周莊水鎮(zhèn)，經(jīng)過旅游大潮的洗禮，如今街道兩邊已全被商業(yè)用房覆蓋。同濟大學阮儀三教授曾呼吁各界采取措施制止該現(xiàn)象的蔓延，否則周莊歷史留存的江南水鄉(xiāng)風韻將毀于廉價的食品和手工制品。[2]

此外，全球化的發(fā)展格局造成文化的趨同性，隔離日益減弱，時空漸趨一體，文化與傳統(tǒng)被快速復制、快速消費。快餐化的消費模式導致了風景資源地景觀設計呈大規(guī)模的“復制”趨勢，設計手法與結(jié)果逐漸趨同。迪斯尼全球開花，主題公園遍地結(jié)果，西游記宮布滿華夏，便是全球化快餐文化消費的必然結(jié)果。如此同一化的設計，不僅忽視了個性、浪費了資源，也惡化了市場、降低了消費品質(zhì)，對風景資源的持續(xù)發(fā)展百害無利。

（三）利益尋租與惡性競爭使設計逐利嚴重

旅游大潮下，利益蛋糕被無限做大，許多利益集團應運而生，他們在彼此博弈的同時競相尋租逐利，無視保護、肆意破壞的現(xiàn)象時有發(fā)生，誠然，風景資源保護技術人才與資金的匱乏，以及管理的滯后雖是必須面對的現(xiàn)實，制約著風景資源的持續(xù)發(fā)展，但實踐表明，一切行動唯經(jīng)濟利益馬首是瞻才是資源破壞的萬惡之首。資源上市、服務外包、引入競爭、市場準入等制度設計本身與風景資源保護并不矛盾，但是一旦這些制度以經(jīng)濟利益最大化為前提，后果便可想而知。利益追逐的過程中管理者在尋租，本應具有的監(jiān)督管理、責任追究的職能名存實亡。管理者與使用者成為利益共同體時，設計便成了助紂為虐的工具。張家界發(fā)展旅游造成開發(fā)過度而被聯(lián)合國教科文組織警告，其始作俑者便是逐利避責的管理者和追逐利益最大化的使用者。

其次，面對市場、面對利益，風景資源地景觀設計作為技術服務雖理應對市場需求做出反映，但一味地迎合市場、完全以市場需求為風向標、以服務對象利益最大化為目標的話，設計必將變成追逐利益的工具，設計者也將淪為繪圖匠。彼此惡性競爭，置公共利益于不顧，無視設計場地的立地條件和資源獨特性，必將給設計帶來急功近利的心態(tài)——粗放設計、快速設計。在設計者為滿足服務對象的需求而求大、求全、求快之時，畸形的管理又使本應具有監(jiān)管責任的論證流于形式，正是這樣的心態(tài)才導致了周莊古鎮(zhèn)設計模式被呈幾何數(shù)級不假思索地繁衍著。以北海銀灘國家旅游度假區(qū)為例，它在發(fā)展初期以房地產(chǎn)開發(fā)的模式，將大片林地、草地和灘地甚至潮間帶用于建設密集的別墅和度假村，導致了水土流失和對生物資源的破壞，導致了資源破壞、視覺污染、海水污染、生活污染、沙質(zhì)退化、旅游超載等環(huán)境問題[3]，此便是設計者面對利益的妥協(xié)。

城市景觀設計規(guī)范范文第3篇

關鍵詞城市公園；景觀設計；綠地系統(tǒng)；

Abstract: With the development and progress of society, the emphasis on urban park landscape design is of great significance. This paper describes the urban park landscape design.

Keywords： city parks; landscape design; green space system;

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

引言

作為城市中具有一定用地范圍、供市民休憩的公共綠地場所一城市公園，以改善生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)建城市景觀、豐富居民生活為目標，不僅改善城市空氣質(zhì)量、維系城市生態(tài)，平衡、調(diào)節(jié)城市小環(huán)境．而且影響著城市居民的生活質(zhì)量。城市公園是城市文明和繁榮的象征，是城市發(fā)展建設的組成部分，也是城市生態(tài)系統(tǒng)、城市景觀、城市物質(zhì)形式、公共事業(yè)的重要組成部分。城市公園建設是現(xiàn)代城市經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性工作。然而，隨著城市建設的發(fā)展，隨著人們對周圍環(huán)境要求的不斷提高，隨著各類休閑服務設施的完善，隨著人們休閑娛樂方式的增加，城市公園的功能和規(guī)劃模式亦隨之發(fā)生了相應的變化，性質(zhì)由傳統(tǒng)的封閉式向開放式轉(zhuǎn)變，功能由原先的休憩、游覽、教育逐步偏重于人與自然的交流，服務對象也由單一的游客擴展為游客、路人、過客。為更好地滿足城市建設發(fā)展的需要，更好地滿足人們的精神需求，城市公園景觀設計的趨勢和方向應不斷發(fā)展變化。

1.城市公園景觀設計的概念

公園設計規(guī)范6的解釋:公園是供公眾游覽、觀賞、休憩、開展科學文化及鍛煉身體等活動，有較完善的設施和良好的綠化環(huán)境的公共綠地?！吨袊蟀倏迫珪?建筑、園林、城市規(guī)劃)))定義公園(PUBLIC PARK ):城市公共紹也的一種類型，由政府或公共團體建設經(jīng)營，供公眾游憩、觀賞、娛樂等的園林。

行業(yè)標準《園林基本術語標準》(CJJfT91 ―2002J 217 ―2002)定義公園是“公園是供公眾游覽、觀賞、休憩、開展戶外科普、文體及健身等活動，向全社會開放，有較完善的設施及良好生態(tài)環(huán)境的城市綠地”

2、我國公園景觀設計的現(xiàn)狀問題分析

我國城市公園景觀存在的問題與城市化的加速發(fā)展是分不開的我國的城市處在一個飛速發(fā)展期，有資料表明:2001年城市市轄區(qū)總?cè)丝?0400.9萬人，比1990個增長69.5，其中非農(nóng)業(yè)人口17753.3力.人，比1990年增長51.9%0 2001年市鎮(zhèn)總?cè)丝谡既珖側(cè)丝诒戎剡_37.7%，比1990年提高了10.3個百分點。

城市化的加速發(fā)展也使得城市各項基礎設施加速發(fā)展，城市綠化工作得到加強?！皳?jù)世界銀行拓男七的報告，1985年中國城市生態(tài)赤字為21.6%, 199(〕年為19.5%, 1995年為13.8%, 1999年為10.65，數(shù)字表明中國的城市環(huán)境正在逐步向好的方面轉(zhuǎn)變，這也是中國之所以育韻刻是出發(fā)展綠色城市的基礎。2001年底，城市建成區(qū)綠化覆蓋面積已達53.1萬公頃，城市綠化覆蓋率達30.1%，人均公共綠地面積4.3平方米?！?/p>

在公園綠地得到進一步發(fā)展的同時，城市公園也因為也由于城市美化運動、快速建設等因素，造成其景觀設計、施工的質(zhì)量下降，片面重視綠地率，“景觀效果”，而忽視城市公園為大眾服務的社會效益;等種種問題。

2.1片面強調(diào)景觀美學，對人的行為的忽視

1998年8月21日的長江日報6版L有文章題為《誰來為城市的綠色巡守》的文章，文章說為了創(chuàng)建山水文明城市，要根治在公共草坪和花壇內(nèi)納涼等不文明行為。市園林局監(jiān)察大隊勸說和驅(qū)趕草地和花壇上的人群。但是最終你來他就走，你走他又來。只有派人全天輪流守護，才能保證行人不把草地當路走。這種情況在很多地方都出現(xiàn)甚;至有違者罰款的標記。這說明了我國城市景觀設計對人的行為的忽視。景觀在城市管理者的視域里，更重要的任務是美化城市形象。

“在城市美化思想指導下的公園建設，強調(diào)的是紀念性、機械性和形式性、展示性，為公園而公園，把公園約趕也從城市有機體中分割出來。事實上，城市綠化的真正意義在于為城市居民提供一種休閑、生活及工作的環(huán)境，而不是土題游樂。

以人仁取代天然，是興建城市公園的一大誤區(qū)。當城市規(guī)劃將城郊某片山林劃為公園時，美化的災難隨之降臨。把僅有的自然地改造成花園式的公園;以造一個旅游點的目的來造公園，是許多城市的通病。似乎沒有奇花異草、珍稀古玩就不能稱其為公園。

在新建居住區(qū)中，真正為居住者的生活和棲居而美化的社區(qū)并不多見。而大量出現(xiàn)的是，樣板示范區(qū)導向的美化，目的是展示政績，供人參觀;商利導向的美化，試圖通過美化招徠住戶。這兩種導向都把居住者和居住環(huán)境作為展示品，忽略了環(huán)境美化對居住者的日常生活和居住意義，導致居住區(qū)美化走入了歧途。

2.2追求局部最高效益造成公園整體空間效益的降低

(1)房地產(chǎn)開發(fā)影響城市公園的開敞性

這一問題最為典型的表象是出于商業(yè)利益動機，城市公園周邊大量興建高層建筑導致城市公園的開敞性景觀特征被破壞。該問題從更高層面來看是人居環(huán)境與綜合公園景觀設計關系問題。

這條來自《北京日報》的消息便是實例:“北京城市水景稀缺，所以臨湖蓋樓，借景賣房便成了開發(fā)商賺錢的一大妙招。由于市區(qū)內(nèi)有點兒規(guī)模的水面早已被開辟為供大眾休憩的公園，所以挨著公園扎堆建房也就成了京城樓市中隨處可見的景象。像紫竹院、陶然亭、龍?zhí)?、玉淵潭、團結(jié)湖等公園周圍者隋一兩個已建成或正在建的物業(yè)項目。而因為看得見風憬，這些樓盤的售價整體居高不下。其中的一些項目更是作足了“風景”文章，就因為育目歡賞到公園湖景，陰面朝向的房間竟比南向正房每平方米貴出近兩千元，一些朝湖的大戶型更是賣到每平方米近兩萬元的高價?！?/p>

這一點，在全國各城市公園周邊都有出現(xiàn)，是相當普遍和值得關注的問題。如圖1其結(jié)果是，滿足了少數(shù)人擁有看得見風景的房間的利益，卻妨礙了廣大的游園群眾遠眺風景、暢懷心胸的景觀需求。

圖1蓮湖公園周邊的高層

2.3城市公園景觀詳細設計層面

a.景觀設計缺乏一體化

這突出表現(xiàn)在城市公園的經(jīng)營過程中，公園的游樂設施更新，選取標準化的產(chǎn)品如:果皮箱、冷熱飲座椅等與公園整體風格不一致的現(xiàn)象。這往往成為整體景觀中的瑕疵。

b.景觀建設的簡單粗略

由于城市化的加速發(fā)展，包括城市公園在內(nèi)的城市基礎設施建設嚴重不足，同時也有的出于商業(yè)性的短期行為，造成了公園景觀的決速建設，同時也產(chǎn)生了施工質(zhì)量不高，不顧氣候條件地習拌宇征，以簡單的西方式的大草坪作為景觀現(xiàn)代化的力式。往往一邊砍掉高大喬木破壞綠化環(huán)境，一邊種植草坪促進景觀現(xiàn)代化，西安友誼西路街心綠化的高大喬木被全部推倒取而代之的是草坪和低矮的灌木，炎夏道路的遮蔭也隨之消失。

C.對殘障群體老齡群體考慮不足

城市公園缺乏必要便利殘疾人、老年人的游覽設施，如殘疾人坡道、導盲設施等。城市公園系統(tǒng)中也缺乏專門為殘疾人建設的城市公園如盲人公園等。

d.景觀對象以靜態(tài)的觀賞為主，缺乏參與性

我國的城市公園，景觀對象受山水法景觀模式的影響多以觀賞性為主。(見圖2)就興慶公園來看，主入口噴泉水池、主要的景觀建筑沉香亭、彩云間都是觀景性的，從人下門游樂方式的發(fā)展來看越來越不滿足于單純的觀景式的游憩方式，對景觀的要求趨向可聽、可觸、可嗅、可戲方面發(fā)展。

圖2興慶公園彩云間

3．城市公園系統(tǒng)對策

城市公園是伴隨著改善大城市的住區(qū)條件、環(huán)境而產(chǎn)生的，不論是西方出現(xiàn)的居住郊區(qū)化，還是在中國現(xiàn)階段的城市住區(qū)園林化，都反映出人們對于自然更好融合的居住環(huán)境的向往。不論是田園城市理論、還是山水城市理論都試圖解決由于工湘發(fā)展產(chǎn)生的居住與自然環(huán)境分離的矛盾。

圖3公園理想級配模式圖

系統(tǒng)理論是20世紀重大的科技成果，對社會的發(fā)展在多方面起到了巨大的推動作用。城市綠地系統(tǒng)的建立就是該理論指導下的產(chǎn)物。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的概念中指出:應當對各種城市綠地進行定性、定位、定量的統(tǒng)籌安排，形成具有合理結(jié)構的綠色空間體系，以實現(xiàn)綠地所具有的生態(tài)保滬、游憩休閑和城市文化等功能的活動。現(xiàn)階段應當進行綠地的系統(tǒng)規(guī)劃應當點、線、面結(jié)合，即以小區(qū)游園、街頭綠地等點狀綠地與城市公園的面狀約牡也相結(jié)合以你首綠化，帶狀公園為貫穿，形成具有系統(tǒng)化的級配模式，理想的級配模式如圖3所示。

結(jié)束語

總之，城市公園的景觀設計要在合理利用土地資源、節(jié)約建設成本、保護生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的同時，從不同人群內(nèi)心深處對景觀的需求考慮，遵循生物多樣性，景觀異質(zhì)性及公眾的認同感，井體現(xiàn)當代城市的人文關懷。將其設計成具有地方特色和時代特征，尊重傳統(tǒng)、賦予新意；多設項目、重視游樂；廣造綠地、精創(chuàng)景觀：慎造地形、巧理水體，集游覽、休閑，游樂、文化、生態(tài)于一體的舒適、祥和的城市公共綠地。

參考文獻

[1]傅伯杰，陳利項，馬克明，王仰麟:景觀生態(tài)學原理及應用，科學出版社，2010

[2]王向榮，林管:西方現(xiàn)代景觀設計的理論與實踐，中國建筑工業(yè)出版社，2009

[3]王曉俊二西方現(xiàn)代園林設計，東南大學出版社，2011

[4]孟剛，李嵐，李瑞冬，魏樞:城市公園設計，同濟大學出版社，2010

[5]劉濱誼:現(xiàn)代景觀規(guī)劃設計，東南大學出版社，2010

城市景觀設計規(guī)范范文第4篇

關鍵詞：城市橋梁景觀設計景觀建設對策建議

一、城市橋梁設計準則

城市橋梁的使用要求要考慮以下幾個因素：如以通行機動車為主，還是通行非機動車及人群為主；是在文化商業(yè)區(qū)，還是在居民區(qū)，在風景區(qū)還是在工業(yè)區(qū)；并對通行荷載、流量及線路等級等要求。對不同情況要分別對待。在交通發(fā)展方面，橋下航道級別發(fā)展的變化，如要求增加橋下凈空；橋面車行道的拓寬（如將現(xiàn)在人行道―部分變?yōu)檐囆械溃驅(qū)⒛壳暗姆菣C動車道并入機動車道）；使用荷載的提高等。因此在設計時必須考慮這些發(fā)展因素。

在城市建設發(fā)展，系指在設計新建橋梁附近，在可預見的將來，是否要建新構筑物（如欲興建地下鐵道、地道、高層建筑、埋設大型管線，緊靠原橋再建新橋），這一點應在設計時加以考慮。總之，城市橋梁設計的總體要求是適用、安全、經(jīng)濟、美觀是辯證的統(tǒng)一，具體來說有以下幾個方面：

1、適用――建橋的主要目的

1）在橋位選擇上過去有許多經(jīng)驗，如有些橋為方便城市交通，建在市區(qū)，往往將過境車流引入市區(qū)，造成擁擠；過分強調(diào)遠期發(fā)展，將橋建于遠離市區(qū)，則近期車輛往往繞道太多，不能吸引更多的車流，且由于車輛繞道造成的耗費也很大。

2）過分強調(diào)高標準通航要求，往往形成橋梁高度過高，造成引道坡度陡而長，使大量車輛增加爬坡，特別對非機動車增加不少困難。

3）片面節(jié)約，將橋梁寬度定得偏窄，或縮短引道長度而造成較陡的縱坡，不利于使用。

2、安全――這里的安全不僅指結(jié)構物在正常使用情況下的安全，且還需注意在使用過程中，對航運、車輛、行人的安全。過去有許多經(jīng)驗，如橋墩布置不當造成船撞橋，橋墩受損，船毀人亡。如某市×××橋因橋墩布置欠佳，一艘裝運百貨的船，撞橋墩而沉沒，損失嚴重。機動車輛在橋面上闖上人行道，撞斷欄桿的事故，在各地屢有發(fā)生。如××××大橋、××××大橋等都發(fā)生過車輛撞斷人行道欄桿而墜入江中的車毀人亡事故。有些事故雖應由駕駛員負責，但若在設計中，在可能條件下多考慮一些安全措施，則能減輕事故的嚴重性，減少損失。如××××大橋在設計中吸取××××大橋的教訓，采用高緣石，在1982年12月的一次較大車禍中，車頭雖撞毀欄桿，但后輪被高緣石卡住，從而避免車輛墜江事故，實踐證明這樣的設計是合理的。此外，照明、排水、橋面線形、縱、橫坡、易燃管線過橋，都需注意結(jié)構安全和使用安全。隨著交通的日益發(fā)展，車流量與車速愈來愈大，故安全問題更為突出。

3、經(jīng)濟――設計要注意整個工程總體經(jīng)濟

建橋不僅應注意橋梁本身造價，還應綜合考慮附屬建筑、征地拆遷、施工簡捷、縮短工期所帶來的經(jīng)濟效益和使用上經(jīng)濟。如壓縮橋長則增長引道，往往還要增加護岸設施。沿海平原城市通航河流上采用上承式拱，橋本身造價可能降低，但往往要提高橋面高程，增加引道工程。城市中人口密集，車流繁忙，如橋位不當，則繞道過多，要增加運行費用，都應綜合考慮。

4、美觀――城市橋梁不只是解決城市交通的重要構筑物，在大多數(shù)情況下還將成為城市比較突出的街景。故其造型的美觀（著重結(jié)構造型的良好），總體布局的舒展及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，應予足夠重視。

二、當前我國在城市橋梁景觀的設計和建設上存在以下問題

1、在城市橋梁景觀設計上存在的誤區(qū)是：認為具有生命力和影響力的橋梁建筑僅僅是橋梁結(jié)構工程師的杰作，對從事橋梁景觀設計的工作未引起充分的重視。

2、認為橋梁景觀設計僅僅是事后的包裝，僅在結(jié)構之外過多增加裝飾物，形成“偽橋型”。例如將梁板結(jié)構簡單地改裝成拉索或拱形。并未在橋梁方案設計階段予以總體上的考慮。

3、對城市橋梁景觀設計的研究與應用仍顯不足，缺乏系統(tǒng)的研究，特別是在自主創(chuàng)新上缺乏源動力。

4、在城市橋梁夜景照明上，更多是考慮交通照明的需求，還缺乏建筑藝術的推敲。譬如，有的城市橋梁僅追求將橋體照亮，未根據(jù)橋型的特點，做系統(tǒng)的照明設計，因而雖然橋體被照得通亮，但其照明的最終效果是消蝕了橋梁結(jié)構鮮明的空間，未體現(xiàn)夜景照明對橋梁景觀的藝術表達、橋梁自身的魅力，以及充分表達橋梁空間和時間的延伸。

5、在城市橋梁景觀設計的資金安排上，并未給予更多的支持，而是更關注橋梁的交通作用;對城市橋梁景觀建設在城市環(huán)境品質(zhì)的貢獻上，并未予以充分的重視。

6、很薄弱。而西方發(fā)達國家的橋梁設計在決策過程中，受環(huán)境保護及文化尊重方面相關法規(guī)制約是十分嚴格的，其取得的效果是:自然環(huán)境中的橋梁景觀與地域景觀實現(xiàn)了有機結(jié)合，同時亦實現(xiàn)城市文化環(huán)境中的橋梁景觀與城市和諧、協(xié)調(diào)地統(tǒng)一起來。

三、城市橋梁景觀設計的發(fā)展趨勢

眾所周知，二十世紀五十年代之后至二十一世紀的最初十年，國內(nèi)外城市橋梁得到空前的發(fā)展，與此同時，人們將充分重視橋梁美學及城市環(huán)境保護的研究和應用，強調(diào)橋梁建設與環(huán)境協(xié)調(diào)、文物保護的關系，達到人文景觀與環(huán)境景觀的完美結(jié)合，并積極開展各種適應城市特點的新型橋型開發(fā)工作。今后一個時期城市橋梁景觀設計的發(fā)展趨勢是:

1、將問世的一大批城市大跨徑橋梁，將實現(xiàn)人文景觀同環(huán)境景觀的完美結(jié)合，將成為陸地、江河、海洋和天空的新景觀，成為建橋所在城市的標志性建筑物。

2、在城市橋梁景觀設計的理論研究上，將引入國外的先進理念和研究成果：譬如，國外的橋梁景觀學家認為，橋梁形式的塑造不應僅關注荷載效應。而不考慮其外觀，同時橋梁形式的塑造，也不應只求其外觀，而不考慮橋梁城市橋梁承受荷載的效應，即橋梁最終應由功能和外觀共同確定其形式，亦將橋梁結(jié)構力學規(guī)律與美學的形式法則有機地結(jié)合起來，創(chuàng)造出更加完美的橋梁形體。

3、城市橋梁的夜景必將受到人們的廣泛關注。橋梁夜景觀系照明科學也橋梁建筑藝術的有機結(jié)合，亦是人們對城市景觀多樣化的要求，城市橋梁夜景觀拓展了橋梁的景觀表達、橋梁魅力，是橋梁空間與時間的無限延伸。

4、從事城市橋梁景觀設計和研究的專門人才將越來越多，用于景觀建設資金的投人將大大增加。許多科研院所和大專院校將進一步加大的城市橋梁景觀設計理論和實務的研究，今后將有一大批科研成果直接應用于橋梁景觀建設的實踐中。

城市景觀設計規(guī)范范文第5篇

關鍵詞：構成藝術；景觀設計；應用；探討

1 景觀與景觀設計的含義

所謂景觀就是指土地及土地上的空間和物體所構成的綜合體，它是復雜的自然過程和人類活動在大地上的烙印。景觀也是多種功能（過程）載體，因而也可以被理解和表現(xiàn)為：風景（視覺審美過程的對象）、棲居地（人類生活其中的空間和環(huán)境）、生態(tài)系統(tǒng)（一個具有結(jié)構和功能，具有內(nèi)在和外在聯(lián)系的有機系統(tǒng)）、符號（一種記載人類過去，表達希望與理想，賴以認同和寄托的語言和精神空間）的綜合表現(xiàn)與集合體。

景觀設計是一門建立在廣泛的自然科學和人文與藝術學科基礎上的應用學科，尤其強調(diào)的是土地的設計，即：通過對有關的土地及一切人類戶外空間的問題進行科學理性的分析，設計問題的解決方案和解決途徑，并監(jiān)理設計的實現(xiàn)。在一定范圍內(nèi)，基于對自然和人文過程的認識，協(xié)調(diào)人與自然關系的過程，具體說是為某些使用目的安排最合適的地方和在特定地方安排最恰當?shù)耐恋乩?。因此，景觀設計就必須綜合運用自然科學（如植物學）和藝術科學與人文科學（如平面構成，立體構成，人體工程學，環(huán)境心理學，經(jīng)濟學等）進行空間和時間的四維設計。而環(huán)境景觀設計則是關于景觀的分析，規(guī)劃布局，設計，改造，管理，保護和恢復的科學和藝術，也是在特定的場所進行環(huán)境的人為改造活動的設計學科。

2 現(xiàn)代景觀設計的三元素

當前國內(nèi)景觀設計在形象問題上普遍存在機械模仿、生搬硬套、盲目跟風的現(xiàn)象；特別是設計元素應用中缺少個性鮮明、境界深遠的設計理念與手法，僵化地局限于對傳統(tǒng)西方園林的模仿和照搬。例如戶外張拉膜的設計，幾乎在國內(nèi)所有省份的旅游景點里皆有所見；此外，在廣場、公園、居住區(qū)等環(huán)境空間里的運用也比比皆是，當然也包括在我們現(xiàn)階段設計仍不斷的重復使用。另外，在環(huán)境綠化設計中，目前我國大多數(shù)的景觀設計往往側(cè)重于營造景觀環(huán)境氛圍的“硬質(zhì)景觀”，而忽視了綠地林蔭一類的“軟質(zhì)景觀”的細致規(guī)劃設計。各類缸磚、花崗巖、石料、不銹鋼等金屬材料在景觀環(huán)境建設中所使用的比例仍然過大，相比之下，綠地草皮、林木花卉、河池水體則往往處于從屬地位，只屬于景觀設計中景點設施的附屬與依襯。即使考慮其設計運用也是為了滿足設計規(guī)范中的綠化率值，未必是真正考慮到環(huán)境綠化與空間環(huán)境、人居心理、生活舒適度之間的關系。因此，我們在進行景觀設計時理應重視景觀環(huán)境形象、環(huán)境生態(tài)綠化、大眾行為心理三元素結(jié)合運用的方法，不可偏向某一元素，遠離其他的元素。

景觀環(huán)境形象主要是從人類視覺形象感受要求出發(fā)，依據(jù)美學規(guī)律，利用空間虛實、景物大小、強弱對比，研究如何創(chuàng)造賞心悅目的環(huán)境形象。并將文化空間內(nèi)涵注入其中，深挖、提煉具有地方特色的風情、風俗并恰到好處的表現(xiàn)在景觀意象之中。

環(huán)境生態(tài)綠化是隨著現(xiàn)代環(huán)境意識的發(fā)展而注入景觀設計的現(xiàn)代內(nèi)容。主要是從人類的生理感受要求出發(fā)，根據(jù)生物學、地質(zhì)學、環(huán)境學等原理，利用陽光、氣候、動物、植物、土壤、水體等自然和人工材料，研究如何保護或創(chuàng)造令人舒適的良好的生存環(huán)境。在一定程度上滿足人們需求，貼近大眾心理。

大眾行為心理是隨著人口增長、現(xiàn)代信息的社會多元文化交流以及社會科學發(fā)展而注入現(xiàn)代景觀設計內(nèi)容之中。主要從人類心理精神感受需求出發(fā)，根據(jù)人類在環(huán)境中的行為心理、精神生活的規(guī)律，利用心理文化的引導，研究如何創(chuàng)造使人賞心悅目、浮想聯(lián)翩、積極上進的精神環(huán)境。

由此可見，景觀環(huán)境形象、環(huán)境生態(tài)綠化、大眾行為心理三元素對于人們環(huán)境感受所起的作用是相輔相成、密不可分的。一個優(yōu)秀的景觀環(huán)境為人們帶來的感受，必定包含著三元素的共同作用。這也就是中國古典園林中三境——物境、情境、意境一體的綜合作用。因此，21世紀現(xiàn)代景觀設計依然依托著傳統(tǒng)中國園林設計的基本原理和規(guī)律進行現(xiàn)代景觀建設。

3 現(xiàn)代景觀設計基本原理和規(guī)律

隨著21世紀信息時代的到來，人類的文化觀和價值觀發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，主要體現(xiàn)在人類文化和自然文化和諧發(fā)展。在尊重自然、與自然共生的前提下，人類新的符合生態(tài)要求的景觀建設將成為當前最活躍的藝術。因此，現(xiàn)代景觀藝術構成要素與設計方法已成為建設現(xiàn)代城市的基準之一。

3.1 地域性原則

真正的景觀設計應堅持地域性原則。21世紀現(xiàn)代景觀設計是人與自然、人與文化的和諧統(tǒng)一。景觀作品要融合當?shù)匚幕蜌v史以及運用園林文學，借鑒詩文，創(chuàng)造園林意境；引用傳說，加深文化內(nèi)涵；題名題聯(lián)，賦予詩情畫意。充分利用當?shù)刈匀毁Y源和本色，達到與當?shù)仫L土人情、文化氛圍相融合的境界。

3.2 以人為本、以使用為本原則

真正的景觀設計也應堅持以人為本、以使用為本原則。KFS和設計師在對環(huán)境景觀整體把握上，要有可持續(xù)性發(fā)展的眼光，要有對低耗、節(jié)能、高效的把握，對環(huán)境景觀服務的終極目標——健康與舒適性的把握，如果脫離了這些目標要求，任何豪華與藝術的設計都屬于冗余、奢侈的設計。

3.3 體現(xiàn)美學規(guī)律的運用

景觀空間是由多種要素組成的綜合景觀體，主要包括地形、植物、水體、建筑小品等一系列構筑物，這些組成要素也就是我們前面所提及的現(xiàn)代景觀規(guī)劃設計要素。它們之間既有著相互交揉聯(lián)系的關系，又存在著錯綜復雜的組合關系。這些要素之間均是圍繞著設計長久依存的核心原則，即變化與統(tǒng)一、對比與和諧以及相關的比例、尺度、對稱、均衡、節(jié)奏、韻律等美學規(guī)律，著重強調(diào)“點、線、面”的運用手法。并通過材質(zhì)與材質(zhì)、色彩與色彩、造型與造型、質(zhì)感與質(zhì)感及材質(zhì)、色彩、造型、質(zhì)感之間的交錯運用所體現(xiàn)的。

3.4 體現(xiàn)生態(tài)綠色空間規(guī)律

由于工業(yè)的發(fā)展以及城市化進程的加速，城市中人口密集度增加，工礦企業(yè)集中，汽車數(shù)量不斷增多，這些都是造成了城市環(huán)境極大的污染，城市環(huán)境的惡化已日益威脅著人們的生產(chǎn)和生活。改善城市環(huán)境，創(chuàng)造一個適宜人類居住的城市空間已成為當前景觀環(huán)境建設中一個迫切需要解決的問題。改善城市環(huán)境一方面應致力于減少各種污染，另一方面則是要重視城市景觀綠地的營建。用綠化創(chuàng)造高檔次的城市公共生態(tài)空間，用來改善人類生存環(huán)境。綠色植物既可以起到凈化空氣、改善空氣濕度、防風減塵、吸納有害氣體、減弱噪聲等作用；城市增加綠化覆蓋面積，減少地面又是排除熱島效應或溫室效應的有力措施；綠色植物也是豐富城市綠地景觀的重要體現(xiàn)方式。城市綠化設計要重視喬木、灌木、草本植物及各品種組成的生態(tài)循環(huán)鏈效應，應用景觀生態(tài)學的理論來指導城市園林綠化，創(chuàng)造宜人、生態(tài)的綠色空間，達到人與自然的和諧。此外，在植物綠化時，應以當?shù)厥袠?、市花為主要綠化植物，使市民產(chǎn)生自豪感，在一定程度上滿足市民需求。

4 結(jié)束語

現(xiàn)代城市的建設發(fā)展，導致生活方式的變革，城市居民的生態(tài)意識，環(huán)境意識、資源意識將隨這一變化日益增強，對于環(huán)境也提出更高的要求。現(xiàn)代景觀設計師只有隨著人們的價值觀念變化而變化，樹立新觀念，迎接新的挑戰(zhàn)與機遇，才能達到人與自然的協(xié)調(diào)關心、人和社會協(xié)調(diào)關系，豐富城市景觀，提高居民文化素質(zhì)與質(zhì)量。21世紀是人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的世紀，“經(jīng)濟，社會，環(huán)境”系統(tǒng)將在動態(tài)中實現(xiàn)平衡，生態(tài)、文化、保健已成為景觀設計的主旋律，因此景觀建設在設計中一定要把握生態(tài)平衡，體現(xiàn)景觀優(yōu)美，才能充分展示文化氛圍和保健一體的人居環(huán)境。

參考文獻：