前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇土建造價(jià)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

土建造價(jià)范文第1篇

（一）建筑物的概況

該建筑物是一座普通的10層綜合辦公樓，其建設(shè)結(jié)構(gòu)是框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑物的總高度為40m，第一層高度為3.7m，第二層到第十層的每層高度為3.3m，選用平頂?shù)脑O(shè)計(jì)，圍護(hù)墻采用190mm的加氣混凝土建筑。該建筑類型屬于丙類，Ⅱ類的施工場(chǎng)地，第一組的地震分組，地面的粗糙度屬于B類，其基本風(fēng)壓為0.5kN/㎡。

（二）分析抗震設(shè)防烈度不同時(shí)的土建造價(jià)

通過分析、計(jì)算上述建筑工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以得出該建筑在不設(shè)防以及設(shè)防烈度為6-8度時(shí)的土建造價(jià)的差異以及設(shè)防烈度不同時(shí)土建造價(jià)的變化情況，此處的土建造價(jià)包含了主體結(jié)構(gòu)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)以及其他直接與間接的費(fèi)用等。其具體數(shù)據(jù)見表1、2。通過以上數(shù)據(jù)可以計(jì)算得出：在結(jié)構(gòu)體系保持不變的條件下，將抗震設(shè)防烈度由6度提升到7度增加的橫截面尺寸需要增加6根柱子；由7度提升到8度則需要增加13根柱子的橫截面尺寸，除此之外，增加各個(gè)構(gòu)件的配筋數(shù)量。對(duì)比不設(shè)防的情況下，將抗震設(shè)防烈度提升到6度的時(shí)候，其土建造價(jià)的增加率大約為2％；提升到7度的時(shí)候，其土建造價(jià)的增加率大約為6％；提升到8度的時(shí)候，其土建造價(jià)的增加率大約為11％。

（三）提高建筑抗震設(shè)防烈度的方法

首先，當(dāng)建筑的抗震設(shè)防烈度由6度到8度的時(shí)候，可以通過改變配筋率以及構(gòu)件截面尺寸的方式來提高建筑的抗震性能。其次，當(dāng)建筑抗震設(shè)防烈度大于8度的時(shí)候，也可以通過改變配筋率以及構(gòu)件截面尺寸的方式來提高建筑的抗震性能，但是這樣的方式已經(jīng)不是最為有效的方法，不僅會(huì)增加構(gòu)件的縱向尺寸，降低使用面積的有效性，還會(huì)增加地震的作用力。這時(shí)應(yīng)當(dāng)通過改變建筑的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、設(shè)置相應(yīng)的隔震消震設(shè)施以及增加抗震支撐結(jié)構(gòu)等有效措施提高建筑的抗震性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抗震設(shè)防烈度的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的方式所增加的造價(jià)要比改變配筋率以及構(gòu)件截面尺寸的方式少很多。所以，選用適合的結(jié)構(gòu)體系為建筑抗震性能的發(fā)揮奠定了良好的基礎(chǔ)，并且會(huì)直接影響土建造價(jià)。再次，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，抗震技術(shù)的研究方向越來越多，目前主要研究的就是斜撐體系，對(duì)于降低建筑的土建造價(jià)有著非常重要的作用。建筑結(jié)構(gòu)的縱向構(gòu)件的主要功能就是承載縱向的壓力，而在進(jìn)行承載水平壓力的時(shí)候就會(huì)變?yōu)槭軓潣?gòu)件，這時(shí)就要有非常大的橫截面尺寸，非常的不經(jīng)濟(jì)。如果選用斜撐體系就會(huì)很好的解決這一問題，斜撐體系中的構(gòu)件均為拉壓式構(gòu)件，對(duì)于水平壓力的作用有著一定的抵抗能力，并且可以降低縱向建筑構(gòu)件的數(shù)量以及減小相應(yīng)的構(gòu)件尺寸，進(jìn)而降低建筑土建造價(jià)。最后，除了利用建筑結(jié)構(gòu)本身的抗震能力以外，還應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的隔震、減震等方式，盡管增加了相應(yīng)隔震、減震等設(shè)施的費(fèi)用，而因?yàn)榻档土俗饔迷诮ㄖY(jié)構(gòu)構(gòu)件上的地震作用，進(jìn)而降低了建筑配筋以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的使用數(shù)量，導(dǎo)致相應(yīng)的建筑造價(jià)也有所減少，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體的操作，計(jì)算工程的總造價(jià)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。在一部分人的觀念中，通常都會(huì)接受一些建筑造型比較奇特或者室內(nèi)外裝修都比較奢侈的方式，但是卻不考慮建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能以及建筑的安全性，降低這方面的造價(jià)投入。這樣“重外觀、輕結(jié)構(gòu)”的思想在發(fā)生地震的時(shí)候就會(huì)遭受到慘痛的代價(jià)，結(jié)構(gòu)才是整個(gè)建筑的立足之本，只有加強(qiáng)了建筑結(jié)構(gòu)的安全性以及穩(wěn)定性，才可以保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、結(jié)語

土建造價(jià)范文第2篇

關(guān)鍵詞：土建工程；造價(jià)控制；對(duì)策研究

中圖分類號(hào)： TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、土建工程造價(jià)控制中的不足

1、土建工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制需要完善

隨著目前中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，隨之而來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制也越來越激烈。更多的建筑施工團(tuán)隊(duì)為了能更多的承包工程建設(shè)，在進(jìn)行投標(biāo)的過程中經(jīng)常存在著人為控制的因素?cái)噥y市場(chǎng)?，F(xiàn)階段的市場(chǎng)最常見的就是很多人都進(jìn)行無底招標(biāo)，進(jìn)而導(dǎo)致了很多很嚴(yán)重的人為壓價(jià)的情況。使得很多工程的報(bào)價(jià)根本無法實(shí)現(xiàn)對(duì)此項(xiàng)工程的建設(shè)，相關(guān)的招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)也無法對(duì)無底招標(biāo)進(jìn)行控制與監(jiān)督。這就增加了控制工程造價(jià)的難度，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系的完善，工程造價(jià)控制也呈現(xiàn)了多級(jí)別，多單位多部門的現(xiàn)象，從而無法有效的進(jìn)行和諧統(tǒng)一的管理，造成管理上的矛盾日漸緊張。降低了工程造價(jià)的控制水平，無法實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的全面控制。

2、工程造價(jià)設(shè)計(jì)經(jīng)常變化

在土建工程建設(shè)中，設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響至關(guān)重要，根據(jù)對(duì)實(shí)踐工程的考察研究，初步設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的影響比例大概是百分之二十五，技術(shù)設(shè)計(jì)階段的影響占到百分之五十，在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的影響比例大概也是百分之二十五。根據(jù)以上的數(shù)據(jù)不難看出在工程造價(jià)控制中，一定要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的重視，但是在現(xiàn)實(shí)施工中，大多數(shù)工程隊(duì)都將工作重點(diǎn)放到了施工階段。從而導(dǎo)致在施工階段中出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程總價(jià)超出預(yù)算。

3、平衡預(yù)算與決算

從目前的工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，土建工程建設(shè)的投資規(guī)模和工程造價(jià)存在著一定的失控情況。部分承包商為了能夠順利通過招標(biāo)程序，經(jīng)常對(duì)預(yù)算造成一定的壓價(jià)，之后在實(shí)際建設(shè)工程中，經(jīng)常采用追加投資的手段達(dá)到建設(shè)要求。導(dǎo)致工程預(yù)算和決算無法達(dá)到預(yù)期的效果。經(jīng)常出現(xiàn)決算超預(yù)算，預(yù)算超概算，概算超估算的情況。導(dǎo)致這種結(jié)果的原因主要就是人為的因素在設(shè)計(jì)階段，相關(guān)的工作人員在設(shè)計(jì)中沒有嚴(yán)格的按照要求去做預(yù)算，從而導(dǎo)致預(yù)算出現(xiàn)漏洞和問題，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)考慮也存在不足對(duì)施工材料和機(jī)械設(shè)備價(jià)格也不清楚，進(jìn)而導(dǎo)致造價(jià)的增加。第二點(diǎn)就是在實(shí)際工程中經(jīng)常建設(shè)設(shè)計(jì)單位提出新的要求，導(dǎo)致預(yù)算超出原有資金。

二、現(xiàn)階段的工程建設(shè)

近幾年隨著《招標(biāo)投標(biāo)法》的出臺(tái)以及正式施行，工程造價(jià)在項(xiàng)目建設(shè)的全過程中越來越被人們所重視和發(fā)展。跟蹤審計(jì)沒有引起人們的足夠重視。工程造價(jià)的控制主要表現(xiàn)在對(duì)項(xiàng)目的前期可行性研究，如果施工工程建設(shè)的前期缺少工程造價(jià)的控制，工程的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)將大大增高。對(duì)設(shè)計(jì)階段投資決策的控制。工程建設(shè)分為建設(shè)前，建設(shè)中期，建設(shè)后期。工程造價(jià)起到的作用就是進(jìn)行時(shí)控制則表現(xiàn)在對(duì)施工階段的控制，施工監(jiān)督控制。工程完工后主要體現(xiàn)在項(xiàng)目結(jié)算的控制，貫穿整個(gè)工程的全局。其優(yōu)越性就表現(xiàn)在整個(gè)施工全程都受到監(jiān)控，把建筑工程的施工風(fēng)險(xiǎn)盡可能的降到最低。同時(shí)也可以減少工程建設(shè)中的浪費(fèi)，減少不必要的投資，全面的發(fā)揮出預(yù)防免疫的功能。在工程項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題是是否涉及到工程建設(shè)的全過程。在建設(shè)前期決策階段工程項(xiàng)目是否能得到審批，在設(shè)計(jì)階段是否按設(shè)計(jì)規(guī)范要求去設(shè)計(jì)，都會(huì)引起工程的變動(dòng)對(duì)施工竣工造成影響?？朔@些問題最好的方式就是有效合理的進(jìn)行工程造價(jià)控制。

建筑工程是我國(guó)的重點(diǎn)發(fā)展的工程關(guān)系到民生，工程建設(shè)環(huán)環(huán)相扣，造價(jià)控制關(guān)系到工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。建筑工程設(shè)計(jì)到市場(chǎng)的面也很廣泛，從建筑的材料需求，到建材的運(yùn)輸，房屋的建設(shè)都應(yīng)該是算計(jì)到造價(jià)內(nèi)的。首先政府就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)造價(jià)管理工作的重視，在相應(yīng)的崗位設(shè)立管理職位，加強(qiáng)監(jiān)督制度的實(shí)施。在土建工程建設(shè)過程總，一定要加強(qiáng)對(duì)管理人員的監(jiān)督，有效的提高管理隊(duì)伍的整體水平。其次就是加強(qiáng)工程造價(jià)管理體制的改革與完善，提高信息服務(wù)的水平。及時(shí)收集整理相關(guān)的資料，了解相關(guān)的法規(guī)制度促進(jìn)造價(jià)工作的有效展開，取得預(yù)期的工程效應(yīng)。更好的完善施工環(huán)節(jié)。

三、土建工程造價(jià)控制措施探討

1、設(shè)計(jì)階段

首先是要協(xié)助建設(shè)及設(shè)計(jì)單位優(yōu)選方案，對(duì)設(shè)計(jì)方案采用應(yīng)用價(jià)值工程方法對(duì)比技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的低造價(jià)方案。其次要對(duì)設(shè)計(jì)投資進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)合理質(zhì)量目標(biāo)下設(shè)計(jì)會(huì)審時(shí)超出投資的問題提出審核意見。再者是要對(duì)市場(chǎng)中主要設(shè)備及材料功能、用途、價(jià)格進(jìn)行充分調(diào)研，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的設(shè)備及材料。同時(shí)對(duì)于工藝技術(shù)方案的選擇要結(jié)合企業(yè)實(shí)際，基于提高投資效益采用先進(jìn)技術(shù)方案及成熟技術(shù)。嚴(yán)格把握設(shè)計(jì)質(zhì)量，邀請(qǐng)知名咨詢機(jī)構(gòu)及專家評(píng)審設(shè)計(jì)文件，在符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求情況下，對(duì)比各方案，選擇低造價(jià)設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)階段造價(jià)。圖紙中應(yīng)明確材料規(guī)格，盡可能降低因施工文件不足引起的變更，進(jìn)而對(duì)造價(jià)進(jìn)行有效控制。

2、招標(biāo)階段

建筑工程的招標(biāo)階段是工程造價(jià)管理不可忽視的重要環(huán)節(jié)。所以我們要根據(jù)業(yè)主的要求，按照有序程序編制工程量清單以及一些有關(guān)的文件，主要是明確工程承包合同的價(jià)格。合理的工程量清單是投標(biāo)者制定正確定標(biāo)決策的前提和基礎(chǔ)。因此，投標(biāo)者需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的管理制度進(jìn)行建筑工程的招標(biāo)工作，盡可能使招標(biāo)工作有序、合理、公正地進(jìn)行。以此來建立一個(gè)公平公正的建筑競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

3、施工階段

首先要實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理，對(duì)于項(xiàng)目?jī)?nèi)部崗位責(zé)任制進(jìn)行不斷完善，提高全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)，建立責(zé)任權(quán)利相結(jié)合的成本管理制度。其次是施工組織作為對(duì)施工實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，確保工程建設(shè)及工程造價(jià)有效控制的一個(gè)有效手段。再者，對(duì)工程造價(jià)采取動(dòng)態(tài)控制，建設(shè)工程施工周期通常較長(zhǎng)，所以同投標(biāo)時(shí)相比較而言，人工、實(shí)際消耗材料、價(jià)格等方面存在較大的差異，需要造價(jià)控制人員對(duì)造價(jià)調(diào)整的有關(guān)資料進(jìn)行及時(shí)收集，對(duì)利率、價(jià)格等動(dòng)態(tài)因素進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，建設(shè)項(xiàng)目全過程應(yīng)貫穿造價(jià)動(dòng)態(tài)管理?？刂仆顿Y可根據(jù)工程進(jìn)度對(duì)資金使用計(jì)劃進(jìn)行合理編制，分析實(shí)際需要并采取相應(yīng)調(diào)控措施。與此同時(shí)，項(xiàng)目實(shí)施階段加強(qiáng)對(duì)工程變更的管理，因主客觀原因引起工程更改、局部設(shè)計(jì)變更、材料代用等問題，將導(dǎo)致工程預(yù)算價(jià)格變化。所以，對(duì)于設(shè)計(jì)變更審批要不斷完善，對(duì)價(jià)款變更進(jìn)行合理控制。工程變更易于提高造價(jià)，所以加強(qiáng)控制施工階段工作，有效降低管理成本。最后，建筑安裝工程項(xiàng)目管理中，最大浪費(fèi)就是材料，因此材料管理對(duì)于工程造價(jià)具有直接影響。企業(yè)負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止隨意變更設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)確需變更應(yīng)采取多方會(huì)審?fù)夂髮?shí)施，禁止隨意增加各工序造價(jià)。此外，在簽訂合同前，應(yīng)認(rèn)真考慮合同中有關(guān)調(diào)整價(jià)格變更的條款。

4、竣工階段

工程竣工驗(yàn)收后，施工企業(yè)應(yīng)及時(shí)編制竣工結(jié)算并向業(yè)主單位進(jìn)行提交，因此，竣工結(jié)算對(duì)于控制整個(gè)工程造價(jià)十分關(guān)鍵。一是合同條款執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)格，審核人員在竣工結(jié)算中應(yīng)嚴(yán)格按照合同內(nèi)容控制工程外費(fèi)用。二是對(duì)設(shè)計(jì)變更等方面內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核，按照合同內(nèi)容審核施工過程中產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更。結(jié)合施工實(shí)際進(jìn)行分析。同時(shí)對(duì)投標(biāo)單價(jià)執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)格。為對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行合理確定，應(yīng)結(jié)合施工實(shí)際，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的合理控制。工程竣工后，施工單位應(yīng)將產(chǎn)生的建筑安裝費(fèi)用計(jì)入工程款，不得將設(shè)備費(fèi)計(jì)入工程結(jié)算，并由企業(yè)核實(shí)后交預(yù)結(jié)算科計(jì)入總造價(jià)。

四、土建造價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)探討

1、造價(jià)體系不斷完善

應(yīng)該將土建造價(jià)管理體系的完善列為首要的任務(wù)，通過管理體系來完善土建工程的造價(jià)機(jī)制與組織，建立一個(gè)科學(xué)而有效的管理體系，使土建工程各個(gè)階段達(dá)到全面分析與科學(xué)管理的目標(biāo)，使得土建工程項(xiàng)目能夠按照計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。在土建造價(jià)管理體系中應(yīng)該不斷完善土建造價(jià)管理體系能夠有助于土建工程項(xiàng)目的管理控制工作向著規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展，對(duì)于土建工程項(xiàng)目的施工單位本身也是一種完善與進(jìn)步。

2、設(shè)備管理的強(qiáng)化

設(shè)備管理是土建造價(jià)管理的重要部分，包括：設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、設(shè)備的租賃時(shí)間、設(shè)備操作控制等，這些設(shè)備的管理措施都會(huì)對(duì)土建工程造價(jià)管理造成嚴(yán)重的影響。土建造價(jià)管理工作可以避免因?yàn)樵O(shè)備的管理不當(dāng)而對(duì)企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，提高了土建工程造價(jià)管理的質(zhì)量。

3、編制的強(qiáng)化

在對(duì)土建工程項(xiàng)目進(jìn)行編制造價(jià)之前，要對(duì)土建工程項(xiàng)目所在地的氣候特征、土建工程材料及人工成本、機(jī)械設(shè)備造價(jià)等深入了解，并且根據(jù)了解的情況對(duì)土建工程的各個(gè)方面編制合理的工程造價(jià)。通過了解影響土建工程造價(jià)的多種因素，能夠進(jìn)行科學(xué)合理地分析，結(jié)合多種影響因素才能進(jìn)行土建工程造價(jià)的科學(xué)編制，力爭(zhēng)達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)效益。

4、信息化趨勢(shì)

隨著科技的發(fā)展時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)不斷向信息化邁進(jìn)，土建工程行業(yè)也不斷有所突破。我國(guó)當(dāng)前土建工程發(fā)展過程中，實(shí)現(xiàn)了向信息化靠近的愿望，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程操作與控制，全天候運(yùn)用高手段進(jìn)行現(xiàn)代化管理，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展模式上的成功轉(zhuǎn)型。

5、國(guó)際化趨勢(shì)

在交通與信息都甚為發(fā)達(dá)的21世紀(jì)我國(guó)土建工程行業(yè)逐漸與國(guó)際接軌。2001年我國(guó)加入WTO，十幾年來的成長(zhǎng)與奮斗使得我國(guó)在諸多領(lǐng)域有與國(guó)際合作的項(xiàng)目。許多國(guó)內(nèi)土建行業(yè)成立起跨國(guó)公司在國(guó)際市場(chǎng)上展開激烈競(jìng)爭(zhēng)這是土建工程行業(yè)國(guó)際化的表現(xiàn)。

總言之，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越來越活躍，土建造價(jià)的分析與管理在土建工程項(xiàng)目中占有越來越重要的地位。土建造價(jià)不僅關(guān)系著投資者的經(jīng)濟(jì)利益、土建工程的質(zhì)量效率，同時(shí)還關(guān)系著土建工程行業(yè)的發(fā)展前景。所以在以后的工作中要得到特別的重視研究。

結(jié)束語

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)的土建工程進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展的階段，不斷滿足著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)需求。在土建工程發(fā)展的過程中，對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行有效控制是確保工程順利進(jìn)行的重要的保證，為了提升自身的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，土建工程在未來的發(fā)展中一定要將這部分工作當(dāng)作重點(diǎn)來抓。

參考文獻(xiàn)

[1]胡浩東.建筑工程土建造價(jià)管理問題及對(duì)策分析[J].黑龍江科學(xué)，2014，02：269.

[2]顧東園.淺析當(dāng)前我國(guó)土建造價(jià)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].江西建材，2014，04：257.

土建造價(jià)范文第3篇

關(guān)鍵詞：EPC項(xiàng)目；土建造價(jià)；協(xié)調(diào)管理

Abstract: The cost control of construction of cement production line introduction overseas EPC projects, and related management considerations

Key words: EPC project; project cost; management

中圖分類號(hào)：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

工程造價(jià)是指工程從前期策劃、可行性研究、方案論證、設(shè)計(jì)招標(biāo)、工程實(shí)施以及實(shí)施中的管理等各環(huán)節(jié)所花費(fèi)的總費(fèi)用。據(jù)有關(guān)資料分析，投資決策階段對(duì)整個(gè)項(xiàng)目造價(jià)的影響為75%～95%；設(shè)計(jì)階段為35%～75%；施工階段為5%～35%；竣工階段為0～5%。土建部分在整個(gè)項(xiàng)目投資中占有相當(dāng)比重，我們以水泥廠項(xiàng)目為例，土建造價(jià)約占項(xiàng)目總投資的30%左右，可見，對(duì)土建造價(jià)控制的重要性，尤其在海外EPC項(xiàng)目中土建造價(jià)直接影響到項(xiàng)目的盈利與否。

作為水泥廠EPC項(xiàng)目中的總承包商，既要把握對(duì)業(yè)主的投標(biāo)報(bào)價(jià)，又要控制項(xiàng)目實(shí)施中所有分包合同對(duì)造價(jià)的影響。這樣才能完成項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利潤(rùn)最大化。

1 投標(biāo)報(bào)價(jià)

（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

投標(biāo)階段要仔細(xì)研究招標(biāo)文件，尤其對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。海外項(xiàng)目中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所涉及的規(guī)范、系數(shù)、材料實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)方法、施工驗(yàn)收方法等往往要求采用歐標(biāo)（EN）、德標(biāo)（DIN）、英標(biāo)（BS）或者美標(biāo)。以上標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)國(guó)標(biāo)（GB）要嚴(yán)格，會(huì)造成土建工程量增加，直接導(dǎo)致造價(jià)的提高。水泥廠項(xiàng)目中，一般樁基約占基礎(chǔ)工程的20%-30%。對(duì)于樁阻力系數(shù)來說國(guó)標(biāo)是2，美標(biāo)是3，如果采用美標(biāo)則相對(duì)國(guó)標(biāo)樁基工程量增加50%，相當(dāng)于基礎(chǔ)造價(jià)增加10%-15%可見爭(zhēng)取采用國(guó)標(biāo)（GB），不僅方便設(shè)計(jì)和施工，更有助于控制造價(jià)，減少經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）人工、材料及機(jī)械

目前我國(guó)海外EPC項(xiàng)目一般都采用中國(guó)工人施工。一般中國(guó)工人工效高，工資低。總包方也熟悉國(guó)人的工作方式和習(xí)慣，便于管理和協(xié)調(diào)。不僅能保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，最主要的是能節(jié)約人工費(fèi)，控制預(yù)算。

海外EPC項(xiàng)目中，C(construction)是風(fēng)險(xiǎn)最大最不可控的部分，因此報(bào)價(jià)階段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察尤為重要，需要各專業(yè)的技術(shù)人員和造價(jià)人員深入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)了解項(xiàng)目所需的各種材料價(jià)格。土建專業(yè)要掌握當(dāng)?shù)刂鞑模罕热缟唐坊炷?、砌體、鋼材、鋼筋、螺栓、防水材料、門窗等所有建筑主材價(jià)格及供貨周期；還要了解周轉(zhuǎn)材料和零星材料的供應(yīng)情況和價(jià)格。只有上述情況清楚了，與國(guó)內(nèi)價(jià)格加上運(yùn)輸費(fèi)相比，才能確定這些材料在國(guó)內(nèi)采購(gòu)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，還是直接在項(xiàng)目所在國(guó)采購(gòu)；才可以明確采用商品混凝土還是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立攪拌站。只有這些事宜清晰了，才能減少前期報(bào)價(jià)失誤，便于實(shí)施階段的管理，從而有效控制造價(jià)。

機(jī)械費(fèi)也是影響土建造價(jià)的重要部分，所以場(chǎng)內(nèi)材料的二次搬運(yùn)、大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)及安拆、建構(gòu)筑物的垂直運(yùn)輸及建筑物超高產(chǎn)生的機(jī)械費(fèi)和機(jī)工具的費(fèi)用在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段必須要考慮周全。調(diào)研項(xiàng)目所在地的大型機(jī)械和機(jī)工具的采購(gòu)及租賃費(fèi)用，與國(guó)內(nèi)機(jī)械費(fèi)加上往返運(yùn)費(fèi)進(jìn)行比對(duì)，確定機(jī)械使用方案。比如有些落后國(guó)家沒有的機(jī)工具，必須由國(guó)內(nèi)運(yùn)送過去，不僅要考慮其使用費(fèi)和去時(shí)的運(yùn)費(fèi)，還要考慮是運(yùn)回國(guó)內(nèi)或是將其折舊在當(dāng)?shù)爻鍪?；有些施工周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，對(duì)于使用頻率高，租賃時(shí)間長(zhǎng)的大型機(jī)械，可以考慮在當(dāng)?shù)刭?gòu)置，項(xiàng)目結(jié)束后再折舊出售。

水泥廠一般建設(shè)在石灰石礦山附近或者一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，往往需要爆破。遇到這種情況，還要考慮爆破的手續(xù)和施工方案，炸藥的采購(gòu)方式等。

（3）法律法規(guī)

EPC項(xiàng)目報(bào)價(jià)階段要注意項(xiàng)目所在國(guó)的法律法規(guī)，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣等所有跟項(xiàng)目實(shí)施相關(guān)的規(guī)定。比如中東地區(qū)的阿曼，就有工作人員本地化的法律規(guī)定：即項(xiàng)目工作成員中要求有不低于總數(shù)1/3的阿曼人參與。這種規(guī)定就要考慮外籍人員的人工成本和工效對(duì)造價(jià)的影響；又如一些國(guó)家因?yàn)?，也?huì)關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)等問題。

總之，因?yàn)楹Ｍ忭?xiàng)目有很多未知因素，而報(bào)價(jià)階段往往時(shí)間緊迫，掌握的信息有限，這就需要總包方盡可能地搜集項(xiàng)目所在地信息，與國(guó)內(nèi)的情況進(jìn)行比對(duì)，確定報(bào)價(jià)。以此減少風(fēng)險(xiǎn)，控制造價(jià)。

2 設(shè)計(jì)階段

EPC項(xiàng)目中E(engineering)即設(shè)計(jì)。有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位，對(duì)項(xiàng)目造價(jià)的影響至關(guān)重要。設(shè)計(jì)費(fèi)在項(xiàng)目總造價(jià)中比例很小，但有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位，不僅能制定合理經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案，從而減少造價(jià)；而且還能保證出圖計(jì)劃，按時(shí)交圖，跟上施工進(jìn)度，從而保證合同工期。

海外項(xiàng)目中，建設(shè)單位會(huì)聘請(qǐng)專業(yè)咨詢公司對(duì)圖紙進(jìn)行審批。只有通過審批，才能進(jìn)行施工，否則就要按咨詢公司的意見進(jìn)行修改，直到其簽字認(rèn)可為止。所以圖紙審批是令很多總包方頭疼的事。因?yàn)樵O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)理念、國(guó)內(nèi)外計(jì)算軟件、技術(shù)水平、地域差異、語言障礙以及對(duì)設(shè)計(jì)的理解和認(rèn)知的不同等諸多因素，使得批圖環(huán)節(jié)復(fù)雜多變，往往一個(gè)不大的車間要審批幾次才能通過，耗時(shí)很長(zhǎng)，對(duì)工期影響極為不利。成熟的設(shè)計(jì)單位，可以安排有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，配合總包方進(jìn)行圖紙審批。這樣一方面便于審圖通過，避免因?yàn)閳D紙審批不下來導(dǎo)致人員窩工，從而增加窩工費(fèi)以及影響施工進(jìn)度；另一方面也可以從技術(shù)角度據(jù)理力爭(zhēng)，減少咨詢公司的不合理意見，爭(zhēng)取主動(dòng)。相反，如果為了節(jié)約設(shè)計(jì)費(fèi)而選擇了沒有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量相對(duì)薄弱的設(shè)計(jì)單位，那么設(shè)計(jì)方案若不能達(dá)到合理經(jīng)濟(jì)，就會(huì)導(dǎo)致工程量增加，提高造價(jià)；而且在批圖環(huán)節(jié)，后期駐廠技術(shù)服務(wù)階段也很難給總包方提供有效幫助；出圖計(jì)劃不能保證的話，還會(huì)影響工期，導(dǎo)致延期罰款，而這些都是總包方不能接受的。

有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)院，是項(xiàng)目順利實(shí)施的一份保障，也是控制造價(jià)的重要因素，因此EPC項(xiàng)目總包方如果要將設(shè)計(jì)部分外包的話，找個(gè)好的設(shè)計(jì)單位是非常必要的。只有真正把造價(jià)控制的關(guān)鍵確立在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，采用科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方法，才能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的造價(jià)控制。

3 采購(gòu)階段

對(duì)于部分主材由總包方提供的，就需要制定好采夠計(jì)劃。根據(jù)施工進(jìn)度需要，適時(shí)將材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。如果采購(gòu)過早，不但會(huì)占用資金，還有可能產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等不必要的支出；如果供貨不及時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致窩工，增加窩工費(fèi)，還會(huì)影響工期。所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要，適時(shí)采購(gòu)和供貨，才能避免不必要的費(fèi)用增加。

4 施工階段

對(duì)于要將施工外包的EPC總包方來說，選擇有經(jīng)驗(yàn)的施工方與選擇有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位同樣重要?，F(xiàn)場(chǎng)施工是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施最重要和關(guān)鍵的階段，也是土建造價(jià)產(chǎn)生的主要部分。

合同談判階段要界定清楚施工范圍，施工方案和措施，供貨范圍等所有與施工相關(guān)的事項(xiàng)。材料供應(yīng)盡量都包給施工方，便于施工方的材料計(jì)劃與協(xié)調(diào)，還能避免浪費(fèi)，同時(shí)減少總包的采購(gòu)負(fù)擔(dān)；機(jī)械也以綜合單價(jià)或機(jī)械費(fèi)包干方式包給施工方，利于預(yù)算控制，否則會(huì)出現(xiàn)機(jī)械閑置和使用時(shí)間過長(zhǎng)的狀況，導(dǎo)致費(fèi)用增加。例如，一個(gè)馬來西亞5000噸項(xiàng)目，其中熟料庫(kù)頂、石灰石預(yù)均化堆場(chǎng)和輔料預(yù)均化堆場(chǎng)三個(gè)子項(xiàng)的鋼網(wǎng)架部分分包給了一家專業(yè)網(wǎng)架公司，由其設(shè)計(jì)、供貨和安裝，總包方提供機(jī)械。三個(gè)子項(xiàng)工程量有1200t鋼構(gòu)，52000平米彩板，總工期90天，機(jī)械費(fèi)部分總包做了100萬預(yù)算，結(jié)果實(shí)際支出高達(dá)近200萬，工期也被拖后近3個(gè)月。于是在接下來的屋面、墻面等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝合同中，總包將420噸鋼構(gòu)，45000平米彩鋼板工程量的機(jī)械費(fèi)以153萬元一次性包給施工單位，以此控制機(jī)械費(fèi)和安裝工期。

建設(shè)工程施工承包合同計(jì)價(jià)方式主要有三種，即總價(jià)合同、單價(jià)合同、成本加酬金合同。一般我們采用固定綜合單價(jià)，實(shí)際工程量結(jié)算方式。此方式與FIDIC土木工程施工合同中，單價(jià)優(yōu)先的思想也是一致的。

總包方與承包方要根據(jù)大合同約定的工期安排施工計(jì)劃，合理制定施工方案和施工周期。爭(zhēng)取按時(shí)完工，避免工期延誤導(dǎo)致的罰款，控制土建施工造價(jià)。

5 竣工結(jié)算

竣工后決算時(shí)期，總包方技經(jīng)人員要仔細(xì)核對(duì)施工方提供的決算資料，審核其提供的工程量。對(duì)于有多個(gè)分包商的項(xiàng)目決算，有時(shí)還需要將幾個(gè)分包商的范圍放到一起再次確認(rèn)核對(duì)，避免有重復(fù)。比如，上面提到的馬來西亞5000噸項(xiàng)目，對(duì)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼檁條供貨，總包與甲分包有采購(gòu)合同，與乙分包有相關(guān)的鋼構(gòu)合同，但沒涉及檁條。結(jié)果乙分包卻加工了檁條并發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)技經(jīng)人員核實(shí)后，還好甲分包還沒有加工。經(jīng)協(xié)商，調(diào)整了甲分包的檁條供貨范圍，由此才避免了重復(fù)供貨，減少了不必要的損失。這筆費(fèi)用如果重疊發(fā)生，雖說不會(huì)由總包承擔(dān)，但還是盡量避免。

決算不僅要照?qǐng)D核對(duì)工程量，還要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際變更和發(fā)生為準(zhǔn)，明確范圍，按合同約定的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算原則進(jìn)行。

6 結(jié)語

海外水泥廠EPC項(xiàng)目是一種涉及面廣，執(zhí)行期長(zhǎng)，協(xié)調(diào)管控難度大的系統(tǒng)工程，而土建造價(jià)直接關(guān)系到項(xiàng)目會(huì)否盈利，所以對(duì)此要加大管理力度，確保將其控制在預(yù)算范圍。上述內(nèi)容僅是本人接觸到的一些情況。對(duì)于土建造價(jià)的實(shí)際管控會(huì)涉及到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、政治、環(huán)境等諸多方面的風(fēng)險(xiǎn)和困難，只能具體問題具體分析。

隨著項(xiàng)目的執(zhí)行，經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們會(huì)在日后的項(xiàng)目中，把之前遇到過的情況都注意到，采用科學(xué)、合理的管理方法，努力實(shí)現(xiàn)真正意義上的造價(jià)控制。

參考文獻(xiàn)：

土建造價(jià)范文第4篇

關(guān)鍵詞：暗挖法施工 地鐵工程車站造價(jià)控制

中圖分類號(hào)：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著中國(guó)的城市化進(jìn)程的加快，城市人口的增加給城市交通帶來的壓力日漸明顯化。然而，城市化的發(fā)展絕不可以被交通壓力所約束。因而與我們傳統(tǒng)的地上交通相對(duì)應(yīng)的地下交通就成為緩解城市交通壓力的新渠道。這就是目前的大、中城市正在極力發(fā)展的地鐵交通。地鐵作為快捷、安全、舒適、大運(yùn)量、低能耗、少污染的城市交通工具，是解決城市交通矛盾的有效手段。通過對(duì)近些年南京、沈陽、大連、青島等城市10多個(gè)地鐵車站的造價(jià)資料分析，發(fā)現(xiàn)地鐵車站費(fèi)用約占地鐵工程土建費(fèi)用的35%以上，其投資巨大，是地鐵工程造價(jià)控制的重點(diǎn)。地鐵車站有地面車站、高架車站和地下車站3種結(jié)構(gòu)形式，施工難易程度不同，造價(jià)指標(biāo)有較大差異。本文擬對(duì)地下車站土建部分的造價(jià)展開分析，研究如何降低地下地鐵車站造價(jià)，從中獲取一些控制地鐵車站造價(jià)的有用信息。

地下車站不占用地面空間，通常設(shè)置在城市中心區(qū)域建筑物密集的地下，由于地下車站的工程造價(jià)相對(duì)高架車站更高，而且地下空間一旦開發(fā)形成，就不能再更改，因此地下車站的建設(shè)一定要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，要有整體規(guī)劃。

影響地下車站造價(jià)的因素很多，如建筑層數(shù)、規(guī)模、布置、地質(zhì)、水文、施工工法等都會(huì)造成地下車站造價(jià)指標(biāo)差異很大。地下車站的站臺(tái)形式一般分為島式及側(cè)式2種，地下層數(shù)一般有地下二層或地下三層的空間形式，根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)施工方法可分為明挖法、淺埋暗挖法和蓋挖法。車站的施工方法不同，對(duì)車站造價(jià)、工期、質(zhì)量及周圍環(huán)境影響也會(huì)不同，一般在有條件的情況下優(yōu)先選擇明挖法施工。但對(duì)于舊城區(qū)，或者是新城區(qū)的地面條件不允許，地鐵線路埋深較深，宜采取對(duì)地面影響不大，非敞開的暗挖法。一般有鉆爆法、淺埋暗挖法、頂進(jìn)法、盾構(gòu)或TBM掘進(jìn)機(jī)法等。鉆爆法和淺埋暗挖法的特點(diǎn)是大規(guī)模使用人力作業(yè)，機(jī)械作業(yè)為輔助，機(jī)械利用率一般不超過50%。鉆爆法主要針對(duì)巖石地層，淺埋暗挖法主要針對(duì)以軟質(zhì)圍巖為主，不需采取爆破方法開挖的情況。其特點(diǎn)是作業(yè)比較靈活，適合于結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，工程量較小，難以使用大型機(jī)械開挖的作業(yè)面。盾構(gòu)或TBM掘進(jìn)機(jī)法主要應(yīng)用于連續(xù)的地鐵區(qū)間和部分車站的修建，是以大規(guī)模機(jī)械作業(yè)為主，完全自動(dòng)化控制，操作人員少，效率很高。全軟巖或軟硬混雜以軟質(zhì)圍巖為主的地層宜采用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)法；全硬巖或少部分硬巖的地層宜使用TBM掘進(jìn)機(jī)法。

由于暗挖法施工對(duì)地面影響小，基本不受氣候影響，可以全天候施工。故本文從采用暗挖法施工的地下車站來分析車站的土建工程造價(jià)。

采用暗挖法施工的車站土建工程費(fèi)用組成為：（1）車站主體費(fèi)用；（2）出入口及通道費(fèi)用；（3）風(fēng)道風(fēng)井及風(fēng)亭費(fèi)用；（4）車站建筑裝飾費(fèi)用；（5）施工監(jiān)測(cè)費(fèi)用；（6）其他費(fèi)用。其中，費(fèi)用（1）~（3）又可細(xì)分為土石方、主體結(jié)構(gòu)及支護(hù)工程。暗挖法施工土石方工程費(fèi)用包含土石方開挖、提升出渣與運(yùn)輸，土石方開挖量比明挖法要減少許多，但施工工藝及施工安全要求更為嚴(yán)格。支護(hù)工程是暗挖車站施工的重點(diǎn)之一，占暗挖車站投資相當(dāng)大的比例，在某種程度上影響車站的土建工程造價(jià)。支護(hù)工程根據(jù)工程地質(zhì)、支護(hù)的剛度、施工工法及車站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。一般包含預(yù)加固大管棚或超前小導(dǎo)管注漿，安裝鋼拱架與鋼絲網(wǎng)，并噴射混凝土，錨桿施工注水泥漿等費(fèi)用。主體結(jié)構(gòu)費(fèi)用包括支架打拆、模板安拆、梁板柱混凝土澆筑振搗、鋼筋綁扎、防水制作等費(fèi)用及機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)。通過對(duì)近期多個(gè)暗挖法施工地鐵車站資料進(jìn)行分析，暗挖法施工地鐵車站的造價(jià)組成及各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)如下表所示。

同類型暗挖車站各部分費(fèi)用

車站名稱 車站信息 各分部造價(jià)（萬元） 制期 建設(shè)地點(diǎn)

長(zhǎng)度（m） 面積（m2） 車站主體 出入口及風(fēng)道風(fēng)井 建筑裝修 施工監(jiān)測(cè) 其他 合計(jì) 單方造價(jià)

支護(hù)工程 土石方 主體結(jié)構(gòu)

勝利廣場(chǎng)站 182 11291 2448 1015 3469 5323 1075 193 195 13718 1.21 2009.7 大連

友好街站 173 12913 2615 868 3916 6481 1249 151 195 15475 1.20 2009.7 大連

大行宮站 179 11500 2958 2021 3467 3726 1380 180 218 13950 1.21 2010.5 南京

清江路站 189 11287 1710 1880 3321 4425 1354 250 569 13509 1.20 2010.7 青島

萬年泉站 201 11762 2135 1823 3465 3933 1411 250 400 13417 1.14 2010.7 青島

同安路站 233 13428 2006 2439 3435 5643 1611 250 620 16004 1.19 2012.8 青島

平均值 193 12030 2312 1674 3512 4922 1347 212 366 14346 1.19

同類型暗挖車站各部分費(fèi)用所占比例

車站名稱 車站信息 各分部造價(jià)占總造價(jià)比例（%） 制期 建設(shè)地點(diǎn)

長(zhǎng)度（m） 面積（m2） 車站主體 出入口及風(fēng)道風(fēng)井 建筑裝修 施工監(jiān)測(cè) 其他 合計(jì)

支護(hù)工程 土石方 主體結(jié)構(gòu)

勝利廣場(chǎng)站 182 11291 18 7 25 39 8 1 1 100 2009.7 大連

友好街站 173 12913 17 6 25 42 8 1 1 100 2009.7 大連

大行宮站 179 11500 21 14 25 27 10 1 2 100 2010.5 南京

清江路站 189 11287 13 14 24 33 10 2 4 100 2010.7 青島

萬年泉站 201 11762 16 14 26 29 10 2 3 100 2010.7 青島

同安路站 233 13428 13 15 21 35 10 2 4 100 2013 青島

平均值 193 12030 16 12 24 34 9 1 3 100

由上述兩表可以看出，地下標(biāo)準(zhǔn)車站的建筑面積一般為10000~13000m2左右，車站長(zhǎng)度一般在170~250m，含配線段車站則長(zhǎng)度和面積根據(jù)設(shè)計(jì)要求相應(yīng)增加。暗挖車站土建單方造價(jià)一般為1.10萬元/ m2~1.21萬元/ m2，土建總造價(jià)為13000萬元~16000萬元。

支護(hù)工程、車站主體結(jié)構(gòu)、出入口及風(fēng)道風(fēng)井是地下暗挖車站造價(jià)的主要組成部分，約各占土建費(fèi)用的16%、24%、34%。其中出入口通道的設(shè)置是為了滿足客流進(jìn)出地鐵車站的需要，在功能上是車站的輔助部分，但其建設(shè)費(fèi)用并不低，甚至出入口及風(fēng)道風(fēng)井的費(fèi)用超過了車站主體費(fèi)用。因此，在出入口及風(fēng)道風(fēng)井的設(shè)計(jì)中，既要考慮使用功能，又要考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

根據(jù)上表分析可知，地下暗挖車站的造價(jià)控制要素為支護(hù)工程、車站主體結(jié)構(gòu)、出入口及風(fēng)道風(fēng)井，因此，為了合理控制造價(jià)，需要采取如下措施。

（1）合理確定車站的層數(shù)、地下深度，控制車站的設(shè)計(jì)規(guī)模。

（2）準(zhǔn)確掌握工程地質(zhì)情況及施工條件，合理編制施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格執(zhí)行按計(jì)劃實(shí)施。

（3）優(yōu)選經(jīng)濟(jì)適用的支護(hù)結(jié)構(gòu)工法，可以合理降低工程造價(jià)。

（4）合理設(shè)置車站出入口及風(fēng)道風(fēng)井位置，減少車站不必要的施工長(zhǎng)度及工程量。

土建造價(jià)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】土建 造價(jià) 價(jià)值 問題 對(duì)策

1 我國(guó)土建造價(jià)的實(shí)際情況

土建工程造價(jià)是一個(gè)必須正面對(duì)待并給以足夠重視的問題。因此，我們必須充分了解我國(guó)目前土建造價(jià)的實(shí)際情況，這樣，才能更好的分析問題，為解決問題提供基礎(chǔ)。我國(guó)現(xiàn)階段的土建工程造價(jià)普遍存在著控制不科學(xué)不合理的劣勢(shì)，使很多工程浪費(fèi)掉不該浪費(fèi)的財(cái)力、物力及人力。因此，這種情況要引起我們的高度重視。

在如今的經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，優(yōu)質(zhì)土建工程造價(jià)記錄了工程的規(guī)范化合理化進(jìn)程，是工程從設(shè)計(jì)到落成的見證者。對(duì)土建工程的資金加以合理控制，才能更加切實(shí)的踐行節(jié)約政策，真正做到降低成本，確保工程進(jìn)度順利推進(jìn)。同時(shí)，對(duì)土建工程造價(jià)進(jìn)行合理控制，也會(huì)使相關(guān)工作人員格外重視工程造價(jià)，杜絕他們內(nèi)心不健康不合法的想法和觀念，從而樹立工程質(zhì)量意識(shí)，為國(guó)家減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2 現(xiàn)階段我國(guó)土建工程造價(jià)存在的問題

若想使土建工程實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，必然要以工程造價(jià)現(xiàn)狀入手，依靠理性的思維，給予工程造價(jià)應(yīng)有的重視。當(dāng)然，我們必須要從現(xiàn)實(shí)中分析問題，并果敢的解決問題。

2.1造價(jià)控制理念仍然簡(jiǎn)單，完全依靠市場(chǎng)加以干預(yù)

目前，很多土建工程的造價(jià)問題沒有得到應(yīng)有的重視。如此，造價(jià)控制理念不合時(shí)宜，一些單位或企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)將造價(jià)問題看得格外簡(jiǎn)單。當(dāng)然，這種認(rèn)識(shí)與實(shí)際狀況相去甚遠(yuǎn)。造價(jià)控制理念需要進(jìn)行深度的革新。另外，很多企業(yè)把造價(jià)控制完全推給了市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，希望通過市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，而市場(chǎng)調(diào)節(jié)并非萬能，多數(shù)情況下是在進(jìn)行事后調(diào)節(jié)干預(yù)，一味的依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)，土建工程造價(jià)仍然是個(gè)難纏的問題。

2.2 土建工程設(shè)計(jì)漏洞頻繁，影響造價(jià)控制的有效性

目前，很多土建工程存在大量“改動(dòng)”問題，即設(shè)計(jì)方面存在諸多漏洞。工程設(shè)計(jì)被頻頻改動(dòng)，打破了土建工程自身的特點(diǎn)，穩(wěn)固性不保，也耽誤了竣工時(shí)間，既浪費(fèi)了很多費(fèi)用，也使工程造價(jià)的計(jì)算更加模糊雜亂，影響工程的整體管理水平。

2.3 政府對(duì)當(dāng)前形勢(shì)認(rèn)知不夠，行政手段占據(jù)主要調(diào)節(jié)地位

我國(guó)很多職能部門對(duì)當(dāng)前形勢(shì)缺乏一個(gè)清醒理性的認(rèn)知。因此，他們將自身設(shè)定為土建工程造價(jià)的調(diào)節(jié)主體，并運(yùn)用很多政府干預(yù)手段，使政府的形象直線下滑，也影響了土建工程的經(jīng)濟(jì)效益，工程的合理性得不到及時(shí)的保障。

2.4 發(fā)包單位缺少戰(zhàn)略眼光，無端影響造價(jià)控制

很多土建工程的發(fā)包單位不能從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮問題，而只是一味的將工程效益放在首位，而忽略其他重要因素對(duì)工程效益的影響。最終，工程質(zhì)量不再同一水平和檔次。一旦工程質(zhì)量差距太大，必然導(dǎo)致大量資金的流出，直接浪費(fèi)了很多工程造價(jià)。

2.5 法律保障尚需完善，無法真正發(fā)揮價(jià)值

按照法律法規(guī)辦事，土建工程造價(jià)才能具備良好的法制環(huán)境。目前，關(guān)于工程造價(jià)的法律法規(guī)相對(duì)較少，缺乏系統(tǒng)性。 因此，法律法規(guī)的欠缺，直接使土建工程造價(jià)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值受質(zhì)疑和猜測(cè)。

3 合理控制土建工程造價(jià)的思考

土建工程造價(jià)的合理性開展是工程必須面對(duì)的問題，畢竟，合理性開展對(duì)于工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都具備非常重要的意義。我們必須理性對(duì)待現(xiàn)存的問題，對(duì)其進(jìn)行合理的化解，保障造價(jià)水平的不斷提升。

3.1 以充分尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律為前提，合理構(gòu)建造價(jià)控制環(huán)境

合理開展土建工程造價(jià)，必須要合理控制客觀環(huán)境。因此，土建工程的造價(jià)要充分尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律，并以此為前提，營(yíng)造合理的造價(jià)環(huán)境，讓造價(jià)合理開展的意識(shí)深入人心。同時(shí)，還要改變相關(guān)單位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，杜絕人為改變?cè)靸r(jià)的問題，避免違法違紀(jì)現(xiàn)象的出現(xiàn)，更要杜絕犯罪行為的出現(xiàn)。為土建工程營(yíng)造良好的環(huán)境，造價(jià)控制才能更加順利。

3.2高度重視工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，確保工程預(yù)期利益順利實(shí)現(xiàn)

土建工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)于工程的前提環(huán)節(jié)具有非常顯著的指導(dǎo)意義。因此，工程的設(shè)計(jì)方案至關(guān)重要。如果工程設(shè)計(jì)藍(lán)本欠缺理性全面的考慮，必然是工程進(jìn)度受到阻礙，也是對(duì)設(shè)計(jì)者勞動(dòng)的不尊重，也是對(duì)施工人勞動(dòng)的不尊重。同時(shí)，也會(huì)是很多財(cái)力、物力、人力被浪費(fèi)掉，最終，影響土建工程整體效益的實(shí)現(xiàn)。

3.3充分發(fā)揮審計(jì)部門職能，使土建工程深入人心

審計(jì)部門在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的作用都不能被忽視。土建工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)及時(shí)與審計(jì)部門取得聯(lián)系，讓審計(jì)部門在招投標(biāo)、合同價(jià)款、會(huì)計(jì)管理等方面進(jìn)行審計(jì)和指導(dǎo)，不給違法違紀(jì)行為預(yù)留空間，給工程一股清潔之風(fēng)，從而使土建工程更加順利的面對(duì)公眾，獲取公眾的信任和支持。

3.4加強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)，維護(hù)工程造價(jià)合理性

土建工程關(guān)系著國(guó)計(jì)民生，其質(zhì)量問題便是重中之重，并要保持這種意識(shí)毫不懈怠。這樣，工程的施工計(jì)劃才能由紙面落實(shí)到實(shí)踐，工程預(yù)期效益才有所保障。工程質(zhì)量過關(guān)，工程造價(jià)的合理性必然水到渠成，其義自現(xiàn)。工程質(zhì)量為造價(jià)合理性起到了良好的啟示作用，工程合理造價(jià)為工程質(zhì)量注入了緊迫感和使命感。最終，實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)的合理化規(guī)范化，進(jìn)而夯實(shí)了工程的質(zhì)量基礎(chǔ)。

3.5政府合理運(yùn)用行政手段，保障造價(jià)控制的自

土建工程造價(jià)的合理控制離不開政府的大力支持和保障。因此，政府應(yīng)當(dāng)合理運(yùn)用行政手段，使工程造價(jià)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)實(shí)現(xiàn)較好的接軌，如此，工程造價(jià)才能與市場(chǎng)形成內(nèi)在的互動(dòng)，進(jìn)而互相促進(jìn)，使工程造價(jià)收取良好的控制效果。同時(shí)，政府部門在提供便利的過程中，也要強(qiáng)化自身的監(jiān)管職能，合理運(yùn)用自己手中的執(zhí)法權(quán)，為營(yíng)造工程造價(jià)的合理控制提供全面的監(jiān)管服務(wù)，確保造價(jià)管理水平的不斷提升。

4 結(jié)語

土建工程的運(yùn)行離不開工程造價(jià)的合理控制工作。因?yàn)?，造價(jià)合理控制關(guān)系著土建工程的整體運(yùn)作質(zhì)量，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。而在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，注重造價(jià)控制管理理念上的全新思考，注重管理控制方式上的推陳出新，將會(huì)使造價(jià)管控效果更加明顯，使土建工程總體目標(biāo)及時(shí)全面的實(shí)現(xiàn)。因此，在面對(duì)造價(jià)控制的現(xiàn)實(shí)弊端時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)懷著冷靜的態(tài)度，深刻剖析原因，并綜合內(nèi)外部因素，起用得當(dāng)妥善的策略，為造價(jià)合理控制營(yíng)造一片良好環(huán)境，使造價(jià)問題得到圓滿的解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]白秀華，高泓.當(dāng)前在土建工程造價(jià)管理方面存在的問題與對(duì)策[J].民營(yíng)科技，2009（8）.